據了解，此次獲批的0號泊位工程，位于穿山港區集裝箱碼頭1號泊位西側，擬建設1個3萬噸級集裝箱泊位（水工結構按靠泊15萬噸級集裝箱船舶設計建設），設計年通過能力50.4萬標準箱。

項目建成后，將有效滿足腹地集裝箱運輸需求的持續增長，為穿山港區集裝箱吞吐能力再上新臺階，提供堅實的硬件支撐。

作為全球首個年貨物吞吐量超14億噸的大港，寧波舟山港擁有得天獨厚的深水岸線資源。目前，全港共擁有萬噸級以上大型深水泊位超210座，5萬噸級以上特大型深水泊位超130座，是中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口。

近年來，寧波舟山港集裝箱吞吐量保持高速增長態勢，全港集裝箱碼頭長期處于滿負荷運營狀態，提升整體通過能力已迫在眉睫。

寧波市港航管理中心工程處有關負責人介紹說：“對運營成熟的核心港區進行能力挖潛，成為破解當前通過能力不足難題、培育新增長極的關鍵路徑。”

4個月前，穿山港區集裝箱碼頭1號泊位擴大開放，通過國家驗收，11個泊位實現“連點成片”全域開放，開放岸線總長達3740米。

如今，0號泊位岸線的正式獲批，意味著穿山港區集裝箱碼頭在既有規模化優勢基礎上，再度向西拓展，進一步釋放了泊位群的協同作業潛能。

未來，該泊位將與已建的1至11號泊位形成高效聯動，提升碼頭泊位周轉效率和大型船舶接卸靈活性，為穿山港區“千萬箱級”單體碼頭的持續高位運行注入新動能。

除穿山港區外，寧波舟山港其他港區岸線建設也在同步推進。

六橫港區佛渡作業區一期工程正加緊推進，計劃新建2個20萬噸級集裝箱泊位，利用岸線總長950米，設計年通過能力201萬標準箱；鎮海港區24-26號泊位工程建設也在推進中，擬新建3個5000噸級液體化工泊位，占用岸線總長469米，設計年通過能力306萬噸。

項目的建設完成后，少不了港口起重機的入場，感興趣的行業同仁可持續關注項目動態。