橋門式起重機金屬結構正確的接地方法

    (1)起重機供電電源為中性點直接接地的低壓系統時，全體金屬結構的接地型式應選用TN或TT接地系統(如圖2a、圖2b所示)。選用TN接地系統的維護零線在引進金屬結構(或大車軌跡)之前，若距電源中性點接地裝置或維護零線其他接地址超越50m時應做重復接地，這樣可下降漏電設備外殼對地電壓，減輕零線斷線后漏電設備外殼的觸電風險，增大相線中的短路電流，加快線路上維護裝置的動作，縮短毛病持續時間，不然當零線斷線時，漏電設備就失去了任何維護。在TT接地系統和中性點不接地的低壓供電系統即IT接地系統(如圖3所示)中，起重機的金屬結構(或大車軌跡)應采納維護接地。單純采納接地維護的起重機有必要設置漏電維護裝置，且符合接地電阻與漏電維護裝置的動作電流的乘積不大于50V，不然當某相產生短路時，漏電設備外殼的對地電壓會到達110V，這個電壓對人來說仍是很風險的(圖中符號說明：中性點接地電阻；起重機接地電阻；人體電阻；重復接地電阻；Z阻抗)。

    (2)接地銜接線與接地體、接地銜接線與金屬結構(或大車軌跡)有必要牢靠焊接。不得有脫節現象，保證金屬結構與接地裝置間導電的連續性。

    (3)接地銜接線宜選用截面不小于150r砌2的扁鋼或10r砌的銅線，用圓鋼做接地銜接線時，其直徑應不小于13．8mm。

    (4)通過大車軌跡接地的起重機，大車軌跡接頭處應有牢靠的電氣銜接。