全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 該系統(tǒng)設(shè)計(jì)在理論上是科學(xué)的，實(shí)施也并不困難。但是，要及時(shí)、客觀地判別運(yùn)行過程中的起重機(jī)狀態(tài)，還有一些關(guān)鍵的問題和技術(shù)有待突破：
（1）港口門座起重機(jī)設(shè)備本身的運(yùn)行速度雖然不高，但需要采集和監(jiān)控的過程變量很多。因此，如何合理實(shí)現(xiàn)多通道輸入輸出方式的分時(shí)切換、提高系統(tǒng)反應(yīng)速度，將是系統(tǒng)成功的關(guān)鍵。
（2）對(duì)于各個(gè)模擬輸入通道所采集到的過程變量的時(shí)域波形，選擇合理的信號(hào)分析方法和合適的故障模式判別準(zhǔn)則，也是有待解決的重要問題。
（3）由于輸入輸出通道多且信號(hào)和數(shù)據(jù)傳輸距離遠(yuǎn)，系統(tǒng)必然會(huì)受到各種形式的干擾，系統(tǒng)的抗干擾設(shè)計(jì)是一個(gè)十分棘手的問題。
（4）應(yīng)用應(yīng)變信號(hào)對(duì)回轉(zhuǎn)大軸承進(jìn)行在線監(jiān)控和故障分析，則是一種全新的嘗試，也是本系統(tǒng)設(shè)計(jì)*為重要的創(chuàng)新。
