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塔式起重機溜鉤的處理

來源:中國起重機械網(wǎng)
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     中、小型塔式起重機多數(shù)采用緊湊型起升機構,維修方便,故障少。該機構采用轉子切換電阻調速,裝有2個或3個電磁離合器,用電磁吸力壓緊內、外摩擦片傳送動力,摩擦片的內片內圓設有花鍵槽,與電動機輸出軸花鍵連接;外片外圓有凸爪與撥叉連接,撥叉又與變速器輸出齒輪連接,從而帶動起升卷筒旋轉。(見圖1)
 
    當電流通過電刷輸入電磁離合器線圈,產(chǎn)生電磁吸力,壓緊內、外片輸出動力。當電刷磨損或電壓過低不能維持電磁線圈吸合時,內、外片間就產(chǎn)生間隙。這時,電動機還在正常工作,起升制動器處于打開狀態(tài),電動機的驅動力無法通過齒輪輸出,造成卷筒在重物作用下產(chǎn)生下滑,即出現(xiàn)溜鉤。
 
    國產(chǎn)塔式起重機多采用一只JL14-22Q型1.5欠電流繼電器,用以保護電磁圈。當欠電流時,會自動切斷控制回路,防止卷筒下滑。但此繼電器吸合電流范圍為額定工作電流的30%-65%,釋放電流范圍為10%-20%,調整范圍寬,精度低,不能可靠地斷電。另外,電路設計也不合理(見圖2)。
 
    當開關SA5與1閉合時,電流方向:DC24V→LFA(欠電流繼電器)→L42→H38→H39→L43→KA2(21/22)→L60→YC1→L62,構成回路。同時,另一電路也流過LFA欠電流繼電器。電流方向:DC24V→LFA(欠電流繼電器)→L42→H38→H39→L43→KA2(21/22)→KA1(A1/A2)→L62,構成回路。兩電路比較說明,LFA欠電流繼電器始終有直流電流通過,當電磁線圈YC1斷電時,LFA不能釋放,因此不能保護控制回路斷電,會產(chǎn)生溜鉤。
 
    中、小型塔式起重機一般使用濕式多片電磁離合器,低速使用DLM5-63A型產(chǎn)品,68W,DC24V。中速使用DLM5-40A型產(chǎn)品,45W,DC24V。高速使用DLM5-16A型產(chǎn)品,25W,DC24V。用2只或3只JZ15D-44型直流繼電器,電壓DC24V,電阻47Ω,再使用1只JL14-22Q型欠電流繼電器,作欠電流保護,但是,當此電路中的YC1電磁線圈不工作時,電路中卻始終有0.5A以上的電流通過LFA欠電流繼電器。
 
    為防止產(chǎn)生溜鉤,將電路作必要的修改(見圖3),在每個電磁線圈回路中串接一只欠電流繼電器(根據(jù)電磁線圈功率配接),同時,將繼電器的保護觸點并聯(lián)后串接在電控回路中。
 
    當開關SA5與1閉合時,電流方向:DC24V→L42→H38→H39→L43→KA2(21/22)→LFA(欠電流繼電器,→L60→YC1→L62,構成回路。當電磁線圈YC1斷電時,LFA欠電流繼電器,繼電器保護觸點動作,因此得到保護,YC2、YC3電磁離合線圈的功用與YC1的一樣。
 
    電路修改后,無論是電壓過低或電刷磨損造成電磁離合器線圈斷電時,起升制動器都有可靠制動,防止溜鉤。(end)
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