安全鉗動作的條件剖析（以楔塊型安全鉗為例）

    3.1安全鉗楔塊受力剖析

    當向下運轉的轎廂被安全鉗楔塊卡住并中止在軌道上時，楔塊的受力如圖6所示，這時楔塊共受7個力的效果：轎廂對楔塊的正壓力，轎廂對楔塊的摩擦力，導軌對楔塊的正壓力，導軌對楔塊的摩擦力，限速器繩的拉力，以及拉杠上的繃簧對楔塊的效果力和楔塊的重力，由此在筆直方向可得平衡方程式：

    （1）

    取合力，則上式可變為：

    （2）

    3.2限速器動作的狀況下，鉗塊的受力分為兩個階段：

    （1）鉗塊尚未與導軌觸摸時，轎廂對鉗塊的正壓力，轎廂對鉗塊的摩擦力，導軌對鉗塊的摩擦力，則鉗塊只受拉杠繃簧對其效果力和限速器繩的拉力（重力忽略不計），所以鉗塊被提起的條件是：；

    （2）當鉗塊與導軌觸摸時，鉗塊受拉杠繃簧對其效果力與合力（重力忽略不計）,則鉗塊被提起的條件是；

    3.3限速器未動作而鉗塊與導軌觸摸時，鉗塊的受力狀況

    當限速器未動作而鉗塊與導軌發生直接或直接觸摸時，鉗塊受拉杠繃簧對其效果力和合力（重力忽略不計），因限速器繩的拉力，則，當，即，則鉗塊被提起。

    圖6安全鉗鉗塊受力剖析