港口臺(tái)架式起重機(jī)掉落事端

    一、事端概略

    1.事端產(chǎn)生時(shí)間:2004年4月

    2.事端產(chǎn)生單位:個(gè)體戶(hù)

    3.起重設(shè)備類(lèi)型:港口臺(tái)架式起重機(jī)

    4.作業(yè)特色:卸貨

    5.事端類(lèi)型:結(jié)構(gòu)件疲憊開(kāi)裂,起重機(jī)掉落

    6.事端危害程度:1人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失1萬(wàn)元,直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元

    二、事端進(jìn)程簡(jiǎn)介

    2004年4月,湖州市某修建工程隊(duì)宿舍建材堆場(chǎng)內(nèi),一個(gè)體戶(hù)的一臺(tái)港口臺(tái)架式起重機(jī)在卸貨時(shí)由于結(jié)構(gòu)件疲憊開(kāi)裂,形成除塔身外的所有結(jié)構(gòu)件及作業(yè)組織以?huà)佄锞€(xiàn)狀掉落,將正經(jīng)過(guò)起重臂架下的1名與起重作業(yè)無(wú)關(guān)的人員砸死。

    三、事端原因

    1.直接原因

    塔身和塔帽銜接處的焊接接頭疲憊,塔身結(jié)構(gòu)件(角鋼沿焊縫熱影響區(qū)開(kāi)裂,形成除塔身外的所有結(jié)構(gòu)件及作業(yè)組織掉落:常常滿(mǎn)載或超載作業(yè)。

    2.直接原因

    設(shè)備無(wú)證裝置、無(wú)證運(yùn)用、未經(jīng)安全檢驗(yàn)即投入運(yùn)用。

    3.主要原因

    設(shè)備無(wú)證裝置、無(wú)證運(yùn)用、未經(jīng)安全檢驗(yàn)存在危險(xiǎn):塔身和塔帽銜接處的焊接接頭疲憊開(kāi)裂。

    四、事端結(jié)論

    事端單位不具備裝置資質(zhì),設(shè)備無(wú)證裝置:未辦理掛號(hào)注冊(cè)、未經(jīng)安全檢驗(yàn),不合法運(yùn)用,存在許多事端危險(xiǎn)。

    作業(yè)人員常常滿(mǎn)載或超載作業(yè),導(dǎo)致塔身和塔帽銜接處的焊接接頭疲憊開(kāi)裂,形成結(jié)構(gòu)件及作業(yè)組織掉落事端。

    五、事端預(yù)防措施

    (1)禁止設(shè)備無(wú)證裝置、無(wú)證運(yùn)用和未經(jīng)安全檢驗(yàn)即投入運(yùn)用。

    (2)對(duì)員工進(jìn)行上崗訓(xùn)練,不得無(wú)證上崗。