全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP汽車、輪胎式起重機安全操作規程
1機械停放的地面應平整堅實。應按安全技術交底的要求與溝渠、基坑保持安全間隔。
2作業前應伸出全部支腿，支座盤下有必要墊方木。調整機體水平度，無載荷時水準泡居中。支腿定位銷有必要插上。底盤為彈性懸掛的起重機，外伸支腿前應先收緊穩定器。
3調整支腿有必要在無載荷時進行，將已伸出的起重臂縮回并轉至正前方或正后方，作業中禁止扳動支腿的操作手柄。
4作業中改變幅度應平穩，禁止忽然起落起重臂。起重機與架空線路邊線的最小安全間隔應契合下表的規則。
起重機與架空線路邊線的最小安全間隔
5箱形起重臂起重機在彈性起重臂時，應按規則次序進行。在伸臂的同時，應相應放下吊鉤。當限制器宣布警報時應立即中止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜過小。
6作業時，起重臂仰角有必要契合說明書的規則。箱形起重臂伸出后，呈現前一節起重臂的長度大于后一節伸出長度時，有必要經過調整，消除不正常狀況后方可作業。
7作業中呈現支腿沉陷、起重機歪斜等狀況時，有必要立即放下重物，經調整、消除不安全因素后方可持續作業。
8在進行裝卸作業時，運輸車駕馭室內不得有人，重物不得從運輸車駕馭室上方經過。
9兩臺起重機抬重物時，兩臺性能應接近，單機載荷不得大于額定起重量的80﹪。
10輪胎式起重機需短間隔帶載荷行走時，途徑的路途有必要平整堅實，載荷有必要契合運用說明書規則，重物離地高度不得超過500毫米，并有必要緩慢行進。禁止帶載荷長間隔行進。
11行進前，有必要收回起重臂、吊鉤及支腿。行進時保持中速，避免緊急制動。經過鐵路道口或不平路途時，有必要減速慢行。下坡時禁止空擋滑行，倒車時有必要有人監護。
12行進時，在底盤走臺上禁止有人或堆放物件。
13起重機經過臨時性橋梁（管溝）等構筑物前，有必要遵守安全技術措施交底，承認安全后方可經過。經過地面電纜時應鋪設木板保護，經過期不得在上面轉彎。
14作業后，箱形起重臂起重機的起重臂應全部縮回、放穩妥，并掛好吊鉤。桁架起重臂起重機應將起重臂轉至起重機的前方，并降至40度～60度之間。各機構的制動器有必要制動結實，封閉門窗加鎖后方可脫離。
1機械停放的地面應平整堅實。應按安全技術交底的要求與溝渠、基坑保持安全間隔。
2作業前應伸出全部支腿，支座盤下有必要墊方木。調整機體水平度，無載荷時水準泡居中。支腿定位銷有必要插上。底盤為彈性懸掛的起重機，外伸支腿前應先收緊穩定器。
3調整支腿有必要在無載荷時進行，將已伸出的起重臂縮回并轉至正前方或正后方，作業中禁止扳動支腿的操作手柄。
4作業中改變幅度應平穩，禁止忽然起落起重臂。起重機與架空線路邊線的最小安全間隔應契合下表的規則。
起重機與架空線路邊線的最小安全間隔
|
電壓（KV）
安全距離（m）
|
﹤1
|
10
|
35
|
110
|
220
|
330
|
500
|
|
沿垂直方向
|
1.5
|
3.0
|
4.0
|
5.0
|
6.0
|
7.0
|
8.5
|
|
沿水平方向
|
1.5
|
2.0
|
3.5
|
4.0
|
6.0
|
7.0
|
8.5
|
5箱形起重臂起重機在彈性起重臂時，應按規則次序進行。在伸臂的同時，應相應放下吊鉤。當限制器宣布警報時應立即中止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜過小。
6作業時，起重臂仰角有必要契合說明書的規則。箱形起重臂伸出后，呈現前一節起重臂的長度大于后一節伸出長度時，有必要經過調整，消除不正常狀況后方可作業。
7作業中呈現支腿沉陷、起重機歪斜等狀況時，有必要立即放下重物，經調整、消除不安全因素后方可持續作業。
8在進行裝卸作業時，運輸車駕馭室內不得有人，重物不得從運輸車駕馭室上方經過。
9兩臺起重機抬重物時，兩臺性能應接近，單機載荷不得大于額定起重量的80﹪。
10輪胎式起重機需短間隔帶載荷行走時，途徑的路途有必要平整堅實，載荷有必要契合運用說明書規則，重物離地高度不得超過500毫米，并有必要緩慢行進。禁止帶載荷長間隔行進。
11行進前，有必要收回起重臂、吊鉤及支腿。行進時保持中速，避免緊急制動。經過鐵路道口或不平路途時，有必要減速慢行。下坡時禁止空擋滑行，倒車時有必要有人監護。
12行進時，在底盤走臺上禁止有人或堆放物件。
13起重機經過臨時性橋梁（管溝）等構筑物前，有必要遵守安全技術措施交底，承認安全后方可經過。經過地面電纜時應鋪設木板保護，經過期不得在上面轉彎。
14作業后，箱形起重臂起重機的起重臂應全部縮回、放穩妥，并掛好吊鉤。桁架起重臂起重機應將起重臂轉至起重機的前方，并降至40度～60度之間。各機構的制動器有必要制動結實，封閉門窗加鎖后方可脫離。
