軸承壽數(shù)

    在一定載荷效果下，軸承在出現(xiàn)點蝕前所閱歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù)，稱為軸承壽數(shù)。

    滾動軸承之壽數(shù)以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的作業(yè)的小時數(shù)）界說：在此壽數(shù)以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲憊損壞（脫落或殘缺）。然而無論在實驗室實驗或在實踐使用中，都可顯著的看到，在相同的作業(yè)條件下的外觀相同軸承，實踐壽數(shù)大不相同。此外還有數(shù)種不同界說的軸承“壽數(shù)”，其中之一即所謂的“作業(yè)壽數(shù)”，它表明某一軸承在損壞之前可達到的實踐壽數(shù)是由磨損、損壞通常并非由疲憊所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因形成。

    為確認軸承壽數(shù)的標準，把軸承壽數(shù)與可靠性聯(lián)系起來。

    由于制作精度，資料均勻程度的差異，即使是相同資料，相同尺度的同一批軸承，在相同的作業(yè)條件下使用，其壽數(shù)長短也不相同。若以統(tǒng)計壽數(shù)為1單位，最長的相對壽數(shù)為4單位，最短的為0.1-0.2單位，最長與最短壽數(shù)之比為20-40倍。90%的軸承不產(chǎn)生點蝕，所閱歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù)稱為軸承額外壽數(shù)[1]。