單梁起重機施工設計方案

    單梁起重機械的軌道主要通過焊接壓板或螺栓壓板固定在支承梁上。電動單梁起重機的軌道裝置調試十分重要，尤其是鋼軌接頭的處理直接影響到起重機的使用效果。

    單梁起重機軌道接頭焊接前應預熱，防止軌道部分硬化，降低軌道使用應力。由于受熱不均勻，軌道發生塑性變形，簡單發生裂紋或脆性斷裂。焊接時，有必要逐層焊接。每層焊接完成后，需求清理焊縫外表，才干進行下一步焊接。每層焊接完成后，對焊縫缺乏的部位進行補焊。

    操作方式：遙控替代手柄式；單梁起重機主副起升組織：兩個改為一體式，原有的兩個手柄十分不方便。如果要使用副鉤，有必要先放下主鉤，然后再操作副鉤；快、慢鍵由分體式變為一體式。集成式可完成動作的連續性，低速作為快速的有效緩沖。大車、小車運轉方向：從瞬時發動到軟發動，大車電控體系采用變頻調速體系，完成運轉速度從0-30min/M斜度緩慢加快，減少發動沖擊，完成精準定位。

    單梁起重機軌道裝置前，應鏟除起重機軌道接頭鄰近的油污和鐵銹。鋼軌焊接前，應在鋼軌端部預先墊上40mm墊板，并將鋼軌固定在軌道梁上。每個鋼軌接頭鄰近至少設置4個固定點。軌底焊接完成后，松開壓板，將軌端緩沖部分降至20mm，并擰緊夾緊螺母。焊軌腰時，墊板、壓板應逐漸拆除，同時應密切注意前后鋼軌，保證鋼軌間隙，操控直線度，防止起重機輪對通過鋼軌接頭時發生反常響聲。

    單梁起重機電氣體系：由步進操控到綜合操控，保護方便。當車輛起動時，警告燈將交替閃爍。裝置了警鈴。起吊重物時，可通過遙控按鈕連接，提醒他人。送料體系考慮為兩臺單梁起重機，用戶方案今后再裝置一臺單梁，所以這次咱們預留了足夠的容量。

    最終，鋼軌接頭部分需求打磨。鋼軌焊接接頭加熱消除應力，冷卻至大氣溫度后，鋼軌頂部和兩側的焊縫進行打磨。當焊接凸度過大時，用砂輪打磨機打磨至與軌頭平齊，最終打磨外表。