LD電動單梁起重機工字鋼車輪磨損

    LD電動單梁起重機工字鋼車輪磨損嚴重，起吊10噸，跨度22.5m，工作水平A3級，采用地面行走作業。工字鋼磨損量已達總厚度的四分之一。經過現場檢測，雖然不符合報廢標準，但必須立即停止使用，進行維修。總長度為1.2米。單梁起重機在起停過程中，由于車輪和工字鋼之間的摩擦，一般采用固定位置。因此，汽車到這里時滑倒得很厲害。

    對工字鋼的磨損修復相對簡單，如果將來不產生磨損，就必須從根本上解決問題。傳統的單梁起重機起升只需一次起升，即可達到設定速度。在大沖擊下，車輪與工字鋼之間的摩擦增大，加速了工字鋼的磨損。所以我們計劃對工字鋼的磨損部位進行整平，并用6mm厚的鋼板加強下邊緣。電控中加入變頻器，通過改變電流頻率來控制車速。可使汽車起動時緩慢加速，減少車輪與工字梁的摩擦。

    工字鋼磨損嚴重，易造成安全事故，發現磨損，應及時修復。電動單梁起重機，起重10噸，跨度30米。電動車葫蘆軌道使用3年左右，磨損嚴重，繼續使用有安全隱患，必須報廢，重新購買起重機。

    根據現場使用情況及環境調查，發現單梁起重機經常使用，且工件經常吊起，貨物起吊接近額定起重量。整體工作水平已經超過了電動單梁起重機的水平范圍。除了年檢外，電動單梁起重機更適合采用雙梁起重機。

    雙梁式起重機比單梁式起重機更穩定。單跨起重機的特點是跨度一般不能太大。一般來說，推薦高度不超過22.5米。當跨度過大時，主梁箱梁的高度迅速增大，最主要的問題是其水平剛度難以滿足要求。單梁起重機在開啟過程中經常發生水平方向的晃動，對結構造成危害，長時間使用存在安全隱患。此外，由于跨度大，按照國家標準，起拱的也較大，電動葫蘆在行走過程中需攀爬較長的坡度，這樣也容易造成滑道和磨損。采用變頻調速系統，能有效地提高行走機構的沖擊抗滑能力，從而提高單梁起重機的工作水平和跨度。

    雙梁式起重機有兩根主梁，在主梁的側面設有大修步行平臺。所以，水平剛度不是問題，雙梁起重機電機、減速機及其它附件的選用水平比單梁起重機高，所以，雙梁起重機能夠完成較高等級的工作任務。