歐式起重機安裝要點

    歐式起重機電動葫蘆一般與主梁一同設備。由于電動葫蘆整體不吊在主梁下，特別是主橫梁下的電動葫蘆設備比較困難。假設單獨運用汽車起重機，則很難設備電動葫蘆。設備難點是中心線、歐式起重機吊點線和主梁中心線都在一個垂直面內，汽車吊幾乎不可能將電動葫蘆送至要求的方位，因而在設備過程中存在一定的難度。

    歐式標準橋式起重機的自重比傳統起重機輕得多，傳動效率高。歐標橋式起重機省去了上述很多傳動部件，并選用性能更好的材料制造出各個要害部件，使各安排的體積和重量都大大減輕，然后也減輕了整機的背負。首要承重構件可以天然減少截面和重量。依據上述根本功率公式，當受力較小時，功率天然減小。

    運用過國內傳統起重機和歐式標準橋式起重機的用戶可能會發現，歐式標準橋式起重機的每個安排的電機功率都比相同噸位和跨度的傳統起重機小。而歐標橋式起重機雖然功率小，但不影響作業。假設按照歐式的功率配置傳統起重機的功率，會呈現電機缺點，乃至焚毀電機。

    當電動葫蘆單獨設備時，起重機制造商一般會用兩個手拉葫蘆從主梁兩邊起吊。當主梁箱高滿意起吊空間時，可用兩根吊帶在主梁周圍構成兩個吊點。將手拉葫蘆掛在兩個吊點上，然后用手將電動葫蘆吊起。由于兩個手拉葫蘆是一同吊裝的，因而在吊裝過程中要注意電動葫蘆的平衡。起吊至所需高度后，即可進行設備和固定。

    傳統起重機的安排根本上是由電機、聯軸器、傳動軸、制動減速器等組成，然后通過聯軸器將力傳遞給卷筒或輪組。傳動路線很長，有的乃至有開式齒輪傳動，這必定會有很大一部分功率損耗。因而，電動機的額定功率必須挑選更高的水平。相比之下，歐式標準的橋式起重機是高度集成的。通過三合一安排，直接省去了聯軸器、傳動軸等傳動部件。即使與車輪總成的銜接也處于直接驅動方式。沒有剩余的部件。大大進步了傳動效率，降低了電機的天然功率。

    但是，一些起重機的主梁尺寸很小，尤其是歐式起重機。如5噸9米歐式單梁起重機主梁梁高約為600mm。此刻，假設選用上述方法，則進步行程不行。解決方法是從起重設備外部找到合適的吊點。通常在車間的鋼梁（鋼結構車間）上鉆孔。假設是混凝土梁，也可用汽車吊臂和腳手架作為吊點。簡言之，應挑選能接受電動葫蘆重量、高度能滿意設備要求的點作為吊點。