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下載手機APP1、四桁架式橋架中，各個桁架均由不同型號的型鋼(角鋼、槽鋼等)焊接而成。小車軌道鋪設在主桁架上，所以主桁架上承受大部分的垂直載荷。上下水平桁架承受水平力，保證橋架水平方向的剛性。在上水平桁架上鋪有花紋鋼板充當走臺，走臺鋼板也同時加強了水平桁架的承載能力，同時在走臺上面安裝了大車運行機構和電氣設備。
2、在四桁架式橋架中，端梁都是用鋼板或槽鋼拼接成的（下圖所示)，主、副桁架與端梁連接處均需采用較大的垂直連接板，以增強起重小車輪壓作用在跨端時的抗剪切強度。
3、要特別注意的是，四桁架式橋架運行機構的電動機、減速器和長傳動軸均安裝在一根主梁的上水平走臺上，車輪采用固定心軸的構造形式，傳動軸的兩端通過一對開式齒輪來驅動主動車輪。由于開式大齒輪與車輪做成一體，因而車輪位置不在端梁截面的對稱線上，使端梁受力不利。
4、為了減輕自重而又制造方便，主梁的外形一般很少做成拋物線形的，而是做成兩端向上傾斜的折線形的。
5、橋架的端梁也采用鋼板焊接的箱形結構。考慮到橋架的運輸和安裝方便，施工中常把端梁制成兩段(或三段），每一段都在制造廠與主梁焊接在一起成為半個橋架，在運送到使用地點安裝時，再將兩個半橋架用螺栓在端梁接頭處連接起來，成為一臺完整的橋架。
