液壓系統的污染控制，貫穿于液壓系統的設計，制造、裝配、使用和維護等整個過程，解決液壓系統污染不可能完全去除污染物，而是通過污染控制措施，使系統的污染度保持在系統關鍵液壓元件的污染承受范圍以內，從而達到合理的平衡。對液壓系統污染的控制主要有兩種措施：一是防止污染物侵入系統；二是對系統油液進行過濾凈化。

設計階段的污染控制

在設計階段，應慎重選用易于產生顆粒雜質而污染系統油液的裝置、結構等。如從控制固體顆粒污染角度，寧可選凸緣連接結構而少用管接頭，因為裝配維修時管接頭產生大量磨屑；油箱呼吸口設計位置高一些，并盡量掩蔽些，以防雨水和灰塵侵入；軟管可選用加襯里的油管等等。

在設計階段最重要的是濾油器的設計和選擇。設計時，可考慮在對液壓油污染較敏感的液壓元件進油處增設吸油濾油器，在容易產生磨屑的液壓元件的回油處濾油器，在關鍵性液壓元件的進油口設置輔助濾油器，在污染物侵入量大的系統中，安裝旁路過濾以作為在線濾油器的補充，改善清潔度，延長濾油器使用壽命等等。

制造階段的污染控制

外協外購件如各種閥，高壓軟管，缸等以及液壓油要嚴格進行進廠檢驗。關鍵件需進行加載，跑合和清洗。除外購的液壓元件以及一些軟管外，在現場配制的液壓管道必須經過酸洗除銹。管道按以下工藝流程進行：脫脂、酸洗、中和、鈍化、干燥、涂油、封閉。酸洗前應將經過脫脂處理后的管子用凈化壓力水沖去關內外壁的堿性溶液和洗去油污。所有密封面，絲扣等必須涂油覆蓋。