2月23日，中鐵五局軌跡鋪架車在汕尾東沖特大橋鋪設廣汕鐵路正線最終一組500米長軌(無人機照片)。

當日，中鐵五局承建的廣汕鐵路正線最終一組500米長軌在汕尾東沖特大橋鋪設完結，該線正線鋪軌完結貫穿。廣汕鐵路是“軌跡上的大灣區”高鐵骨干網重要組成部分，該線全長202公里，時速350公里，途經廣州、惠州、深汕特別協作區、汕尾。全線通車后，廣州到汕尾運轉時刻將縮短至1小時以內。

新華社記者劉大偉攝

2月23日，在汕尾東沖特大橋鋪軌現場，施工人員輔佐軌跡鋪架車鋪設廣汕鐵路正線最終一組500米長軌。

當日，中鐵五局承建的廣汕鐵路正線最終一組500米長軌在汕尾東沖特大橋鋪設完結，該線正線鋪軌完結貫穿。廣汕鐵路是“軌跡上的大灣區”高鐵骨干網重要組成部分，該線全長202公里，時速350公里，途經廣州、惠州、深汕特別協作區、汕尾。全線通車后，廣州到汕尾運轉時刻將縮短至1小時以內。

新華社記者劉大偉攝

2月23日，在汕尾東沖特大橋鋪軌現場，施工人員輔佐軌跡鋪架車鋪設廣汕鐵路正線最終一組500米長軌。

當日，中鐵五局承建的廣汕鐵路正線最終一組500米長軌在汕尾東沖特大橋鋪設完結，該線正線鋪軌完結貫穿。廣汕鐵路是“軌跡上的大灣區”高鐵骨干網重要組成部分，該線全長202公里，時速350公里，途經廣州、惠州、深汕特別協作區、汕尾。全線通車后，廣州到汕尾運轉時刻將縮短至1小時以內。

新華社記者劉大偉攝

2月23日，在汕尾東沖特大橋鋪軌現場，施工人員輔佐軌跡鋪架車鋪設廣汕鐵路正線最終一組500米長軌。

當日，中鐵五局承建的廣汕鐵路正線最終一組500米長軌在汕尾東沖特大橋鋪設完結，該線正線鋪軌完結貫穿。廣汕鐵路是“軌跡上的大灣區”高鐵骨干網重要組成部分，該線全長202公里，時速350公里，途經廣州、惠州、深汕特別協作區、汕尾。全線通車后，廣州到汕尾運轉時刻將縮短至1小時以內。

新華社記者劉大偉攝

2月23日，中鐵五局軌跡鋪架車在汕尾東沖特大橋鋪設廣汕鐵路正線最終一組500米長軌(無人機照片)。

當日，中鐵五局承建的廣汕鐵路正線最終一組500米長軌在汕尾東沖特大橋鋪設完結，該線正線鋪軌完結貫穿。廣汕鐵路是“軌跡上的大灣區”高鐵骨干網重要組成部分，該線全長202公里，時速350公里，途經廣州、惠州、深汕特別協作區、汕尾。全線通車后，廣州到汕尾運轉時刻將縮短至1小時以內。