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下載手機APP 12月26日，室外零下十幾攝氏度，寒氣襲人，可是銀蘭高鐵中蘭段沿線車站內，卻是一片“暖烘烘”的熱烈場景。銀蘭高鐵中蘭段注冊運營進入倒計時，作業人員正在嚴重有序地繁忙著。
進入12月以來，銀蘭高鐵中蘭段聯調聯試現場捷報頻傳，全線拉通實驗、寧夏段運行實驗發動等節點順利完結，為全線注冊奠定了堅實基礎。現在，銀蘭高鐵中蘭段全線正處于試運行階段，估計12月29日將注冊運營。
銀蘭高鐵猶如一條“鋼鐵長龍”穿山越嶺。(圖片由中國鐵路蘭州局集團有限公司提供)
“我們專門成立了作業領導小組，協調各項準備作業，梳理各類問題，研究處理措施，保證銀蘭高鐵中蘭段注冊運營各項作業順利推進。”中國鐵路蘭州局集團有限公司相關負責人介紹，各環節作業人員正在全力以赴做好注冊運營前的各項準備作業。
蘭州車站挑選36名技術人才和業務主干進駐北灘、平川西、靖遠北、白銀南、秦王川5座新建車站，活躍跟進各項作業進度，動態修訂安全風險庫、隱患庫，修訂完善各階段施工行車安排辦法和現場盯控計劃，干部職工連續奮戰，已完結各站CTC體系、列控設備、工務以及電務(信號、連鎖、閉塞)等設備的對接和登記造冊，5座車站管控平臺體系已完結調試。一起，為提高作業人員新站接收業務技術水平，安排客運崗位人員進行崗前訓練，展開播送引導體系故障、火災等各項應急演練，提升應急處突能力。
銀蘭高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭大通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建造發展核心區域內的重要交通基礎設施。銀蘭高鐵建成通車后，一條銜接蘭州到銀川的高速鐵路通道就此打通，將進一步完善西部高鐵路網格式，中衛至蘭州列車運行時刻將由現在的5個小時縮短到1個多小時，成為我國西北地區銜接華北、東北地區的快速客運通道。
進入12月以來，銀蘭高鐵中蘭段聯調聯試現場捷報頻傳，全線拉通實驗、寧夏段運行實驗發動等節點順利完結，為全線注冊奠定了堅實基礎。現在，銀蘭高鐵中蘭段全線正處于試運行階段，估計12月29日將注冊運營。
銀蘭高鐵猶如一條“鋼鐵長龍”穿山越嶺。(圖片由中國鐵路蘭州局集團有限公司提供)
“我們專門成立了作業領導小組，協調各項準備作業，梳理各類問題，研究處理措施，保證銀蘭高鐵中蘭段注冊運營各項作業順利推進。”中國鐵路蘭州局集團有限公司相關負責人介紹，各環節作業人員正在全力以赴做好注冊運營前的各項準備作業。
蘭州車站挑選36名技術人才和業務主干進駐北灘、平川西、靖遠北、白銀南、秦王川5座新建車站，活躍跟進各項作業進度，動態修訂安全風險庫、隱患庫，修訂完善各階段施工行車安排辦法和現場盯控計劃，干部職工連續奮戰，已完結各站CTC體系、列控設備、工務以及電務(信號、連鎖、閉塞)等設備的對接和登記造冊，5座車站管控平臺體系已完結調試。一起，為提高作業人員新站接收業務技術水平，安排客運崗位人員進行崗前訓練，展開播送引導體系故障、火災等各項應急演練，提升應急處突能力。
銀蘭高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭大通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建造發展核心區域內的重要交通基礎設施。銀蘭高鐵建成通車后，一條銜接蘭州到銀川的高速鐵路通道就此打通，將進一步完善西部高鐵路網格式，中衛至蘭州列車運行時刻將由現在的5個小時縮短到1個多小時，成為我國西北地區銜接華北、東北地區的快速客運通道。
