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此次線纜敷設(shè)采用了平板車加臥式電纜支架的方式，避免了線纜拖地沖突問題，提高了敷設(shè)功率，確保了施工的安全和質(zhì)量。自出場作業(yè)以來，項(xiàng)目部面對工期緊、站點(diǎn)多、軌道間隔長、施工環(huán)境狹小、照明條件較差及交叉施工多等困難，主動統(tǒng)籌規(guī)劃、和諧各方，不斷優(yōu)化施工安排、合理配置資源，活躍應(yīng)對各種應(yīng)戰(zhàn)，確保工程施工進(jìn)度有條不紊。

(來源：貴陽軌道交通)

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軌道交通

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