越南《人民報》6月7日報道，越南廣寧省港口貨品吞吐量堅持良好增長勢頭，年初至今均勻增長率超10%。能獲得這一效果是因為廣寧省著力加大對港口基礎設備的投資力度和進步服務質量。

據越南交通運送部評估，廣寧省在海洋經濟開展方面具有許多顯著優勢，包含長達250公里的沿海線和許多深水港。特別是，該省還坐落“兩廊一圈”協作區域，是連接東盟與中國的門戶，擁有連接到世界的海運航線。廣寧省港口的貨品吞吐量占北部地區貨品和乘客吞吐總量的40%以上。

憑借上述優勢，廣寧省已將海洋經濟定位為服務—工業經濟體開展中的首要動力。為了完成該目標，廣寧省于2019年發布了關于該省港口及港口服務開展計劃的第15-NQ/T?號抉擇。

據抉擇內容，廣寧省力求在2019-2025年階段完成港口吞吐量年均增長率達17.5%。在2026-2030年階段港口吞吐量年均增長率達18.5%并增加投資于港口基礎設備。至2045年，向著同步性、現代化和加大在辦理開發方面的科技應用力度的方向促進港口開展并推動設備結構建造。

據統計數據顯現，2019-2021年間，廣寧省港口年均貨品吞吐總量超越1.04億噸;港口服務總收入達近7.5萬億越盾，年均增速達16.6%。

特別是，廣寧省成功化解了在規劃和交通基礎設備投資方面所出現的障礙。現在，該省的13個港口已被歸入2021-2030年階段越南海港體系開展總體規劃及2050年展望。此外，該省還集中調動和招引各種資源，首要是預算外資源以用于開展海港設備結構、碼頭和連接海港的運送基礎設備。

廣寧省航海港務局領導泄漏，為了促進港口開展，該局將繼續進行行政變革，為船主、造船商和船舶放心腸進入廣寧港口發明條件。職能部門進一步堅持和諧，以確保安全和秩序，為在港口收發貨品發明便利條件。只有這樣才干充分發揮廣寧省的港口優勢，使該職業成為該省經濟結構中的支柱服務業。

標簽：

越南港口服務業

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