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下載手機APP 新華網(wǎng)武漢6月4日電(連迅、趙夢琪)武漢市日前發(fā)布新動力轎車換電形式使用試點施行方案(2022—2023年)提出，到2023年末，全市將累計推行換電新動力轎車18000輛，建成換電站100座(按單車道核算)。
近年來，我國電動新動力轎車發(fā)展迅猛，但其存在的續(xù)航里程不理想、充電時刻較長等問題，限制著這一工業(yè)的進一步發(fā)展。為了處理這一問題，許多轎車企業(yè)提出了處理方案——更換電池，即把電動轎車上電量缺乏的動力電池換成電量多的。這一換電工作需要在專業(yè)的換電站完成，整個過程需幾分鐘時刻。
武漢市出臺新動力轎車換電形式使用試點施行方案，旨在加快新動力轎車換電形式推行使用，為全市新動力轎車市場注入新活力，構(gòu)建新動力轎車換電演示新生態(tài)，帶動新動力轎車工業(yè)鏈蓬勃發(fā)展，打造國內(nèi)搶先的新動力轎車換電形式使用試點標桿城市，助推轎車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
武漢市提出，將依照集約節(jié)約原則，充分利用好現(xiàn)有天然氣加氣站、充電站、加油站、供電公司變電站余量用地等資源，制定換電站選址規(guī)劃。全市要點圍繞武漢經(jīng)開區(qū)、東湖高新區(qū)等工業(yè)主導(dǎo)區(qū)和火車站、轎車站、機場、港口等交通樞紐，完善換電站網(wǎng)絡(luò)布局。武漢市要求市直各相關(guān)部門要加大換電設(shè)備接入電網(wǎng)配套工程支撐力度，在電網(wǎng)規(guī)劃、配電網(wǎng)、換電設(shè)備電力報裝等方面強化服務(wù)，力爭到2022年末，累計建成換電站50座。
聚焦出租車、網(wǎng)約車、私家車、商用車等范疇，武漢市提出力爭到2022年末，累計推行各類換電新動力轎車7000輛。全市鼓舞出租車、網(wǎng)約車新增和更新車輛悉數(shù)使用換電新動力轎車，其間，天然氣出租車提前替換為換電新動力轎車。武漢市支撐通過“車電別離”營銷形式，開辟私家車市場，探究在公交、市政、公務(wù)、港口、物流等范疇拓展換電新動力轎車使用場景。
武漢市提出，對2023年12月31日前投進引薦目錄內(nèi)車型的巡游出租車、網(wǎng)約車等要點使用范疇演示使用項目給予獎賞。其間，對一個自然年度內(nèi)投進換電新動力轎車不低于100輛并實踐以換電形式運營的巡游出租車、網(wǎng)約車項目，一次性給予200萬元獎賞，超越100輛的部分依照2萬元/輛給予獎賞。武漢市將對采購換電新動力轎車并運營的出租車公司依照10∶1獎賞新增換電出租車營運目標，全市依照500輛的新增總量予以控制。對2023年12月31日前建成投入運營，且接入市級新動力轎車及充電基礎(chǔ)設(shè)備監(jiān)管服務(wù)渠道的換電站，武漢市依照換電站設(shè)備實踐出資額的15%給予出資獎賞。
一起，武漢市將大力推動轎車企業(yè)、電池企業(yè)、動力企業(yè)與金融機構(gòu)合作組建“電池銀行”，施行根據(jù)電池全生命周期辦理的車電別離商業(yè)形式，完成電池高效利用和環(huán)保回收。全市支撐企業(yè)加強換電整車、動力電池、換電配備等關(guān)鍵環(huán)節(jié)核心技能的自主研制，加大換電基礎(chǔ)設(shè)備、供電網(wǎng)絡(luò)的技能研制投入，完成各類換電設(shè)備自動化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化。
標簽：
換電站新動力轎車
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近年來，我國電動新動力轎車發(fā)展迅猛，但其存在的續(xù)航里程不理想、充電時刻較長等問題，限制著這一工業(yè)的進一步發(fā)展。為了處理這一問題，許多轎車企業(yè)提出了處理方案——更換電池，即把電動轎車上電量缺乏的動力電池換成電量多的。這一換電工作需要在專業(yè)的換電站完成，整個過程需幾分鐘時刻。
武漢市出臺新動力轎車換電形式使用試點施行方案，旨在加快新動力轎車換電形式推行使用，為全市新動力轎車市場注入新活力，構(gòu)建新動力轎車換電演示新生態(tài)，帶動新動力轎車工業(yè)鏈蓬勃發(fā)展，打造國內(nèi)搶先的新動力轎車換電形式使用試點標桿城市，助推轎車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
武漢市提出，將依照集約節(jié)約原則，充分利用好現(xiàn)有天然氣加氣站、充電站、加油站、供電公司變電站余量用地等資源，制定換電站選址規(guī)劃。全市要點圍繞武漢經(jīng)開區(qū)、東湖高新區(qū)等工業(yè)主導(dǎo)區(qū)和火車站、轎車站、機場、港口等交通樞紐，完善換電站網(wǎng)絡(luò)布局。武漢市要求市直各相關(guān)部門要加大換電設(shè)備接入電網(wǎng)配套工程支撐力度，在電網(wǎng)規(guī)劃、配電網(wǎng)、換電設(shè)備電力報裝等方面強化服務(wù)，力爭到2022年末，累計建成換電站50座。
聚焦出租車、網(wǎng)約車、私家車、商用車等范疇，武漢市提出力爭到2022年末，累計推行各類換電新動力轎車7000輛。全市鼓舞出租車、網(wǎng)約車新增和更新車輛悉數(shù)使用換電新動力轎車，其間，天然氣出租車提前替換為換電新動力轎車。武漢市支撐通過“車電別離”營銷形式，開辟私家車市場，探究在公交、市政、公務(wù)、港口、物流等范疇拓展換電新動力轎車使用場景。
武漢市提出，對2023年12月31日前投進引薦目錄內(nèi)車型的巡游出租車、網(wǎng)約車等要點使用范疇演示使用項目給予獎賞。其間，對一個自然年度內(nèi)投進換電新動力轎車不低于100輛并實踐以換電形式運營的巡游出租車、網(wǎng)約車項目，一次性給予200萬元獎賞，超越100輛的部分依照2萬元/輛給予獎賞。武漢市將對采購換電新動力轎車并運營的出租車公司依照10∶1獎賞新增換電出租車營運目標，全市依照500輛的新增總量予以控制。對2023年12月31日前建成投入運營，且接入市級新動力轎車及充電基礎(chǔ)設(shè)備監(jiān)管服務(wù)渠道的換電站，武漢市依照換電站設(shè)備實踐出資額的15%給予出資獎賞。
一起，武漢市將大力推動轎車企業(yè)、電池企業(yè)、動力企業(yè)與金融機構(gòu)合作組建“電池銀行”，施行根據(jù)電池全生命周期辦理的車電別離商業(yè)形式，完成電池高效利用和環(huán)保回收。全市支撐企業(yè)加強換電整車、動力電池、換電配備等關(guān)鍵環(huán)節(jié)核心技能的自主研制，加大換電基礎(chǔ)設(shè)備、供電網(wǎng)絡(luò)的技能研制投入，完成各類換電設(shè)備自動化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化。
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換電站新動力轎車
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