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下載手機(jī)APP 海上“巨無霸”V236-15.0MW™樣機(jī)的兩個側(cè)艙近來順暢抵達(dá)丹麥，隨后運抵“風(fēng)能之都”埃斯比約，在當(dāng)?shù)毓S完滿足功率變流系統(tǒng)的裝機(jī)。維斯塔斯的立異模塊化之旅也由此更進(jìn)一程。
01從工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中獲益
?
而不是應(yīng)戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)
模塊化是維斯塔斯陸上和海上全部技術(shù)途徑戰(zhàn)略的組成，模塊化機(jī)艙已運用于海上風(fēng)機(jī)V236-15.0MW™以及最新型的陸上風(fēng)機(jī)EnVentusV162-6.8MW™。
自2012年起，維斯塔斯便一貫投入于部件層面的模塊化，并在2019年推出榜首個模塊化的陸上風(fēng)機(jī)和EnVentus途徑。現(xiàn)在，維斯塔斯的模塊化進(jìn)程正邁出新的一步，從模塊化的機(jī)艙規(guī)劃開端，這一理念將延展到整個風(fēng)機(jī)。
通過將機(jī)艙劃分為易辦理的模塊化子部件，維斯塔斯旨在從工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中獲益，而不是應(yīng)戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)，一起以整個產(chǎn)業(yè)鏈為布局保證可再生能源的繼續(xù)競爭力和規(guī)模化。該方針有望通過模塊化、定制化的規(guī)劃得以完結(jié)，使產(chǎn)品上市時間更高效，物流、運營和維護(hù)更加便捷。
根據(jù)產(chǎn)品配置，模塊化的機(jī)艙由一個主艙室、一個或多個側(cè)艙組成。它們均選用契合通用工業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)的尺度規(guī)劃，例如適用于公路、鐵路和海洋運送的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。這意味著模塊化的機(jī)艙單元在運送時可充沛習(xí)慣隧道、橋梁高度、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)備的現(xiàn)有條件，無需再進(jìn)行專門處理。
整體而言，側(cè)艙可包容多種類型的相關(guān)技術(shù)或運用。憑借簡略的按鍵式系統(tǒng)，模塊化概念可進(jìn)一步進(jìn)步智能服務(wù)解決計劃，并使運營資產(chǎn)在整個生命周期的晉級與立異成為或許。
02V236-15.0MW™樣機(jī)計劃
維斯塔斯決定在Østerild丹麥國家檢驗中心設(shè)備V236-15.0MW™樣機(jī)。樣機(jī)設(shè)備將在2022年下半年進(jìn)行，計劃在同年第四季度宣布榜首度電。樣機(jī)高達(dá)280米(相當(dāng)于90多層樓)，年發(fā)電量可達(dá)80GWh。設(shè)備結(jié)束后，該樣機(jī)將成為世界上最強(qiáng)壯的風(fēng)機(jī)之一。
樣機(jī)將設(shè)備在陸地，然后方便在設(shè)備前進(jìn)行檢驗。在此之前，首要樣機(jī)部件會通過維斯塔斯及其合作伙伴的檢驗設(shè)備進(jìn)行全面檢驗和驗證。維斯塔斯會在工作初期搜集用于類型認(rèn)證的數(shù)據(jù)，這也是在2024年完結(jié)該風(fēng)機(jī)產(chǎn)品批量生產(chǎn)的關(guān)鍵步驟。維斯塔斯我國
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維斯塔斯15MW海上樣機(jī)
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而不是應(yīng)戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)
模塊化是維斯塔斯陸上和海上全部技術(shù)途徑戰(zhàn)略的組成，模塊化機(jī)艙已運用于海上風(fēng)機(jī)V236-15.0MW™以及最新型的陸上風(fēng)機(jī)EnVentusV162-6.8MW™。
自2012年起，維斯塔斯便一貫投入于部件層面的模塊化，并在2019年推出榜首個模塊化的陸上風(fēng)機(jī)和EnVentus途徑。現(xiàn)在，維斯塔斯的模塊化進(jìn)程正邁出新的一步，從模塊化的機(jī)艙規(guī)劃開端，這一理念將延展到整個風(fēng)機(jī)。
通過將機(jī)艙劃分為易辦理的模塊化子部件，維斯塔斯旨在從工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中獲益，而不是應(yīng)戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)，一起以整個產(chǎn)業(yè)鏈為布局保證可再生能源的繼續(xù)競爭力和規(guī)模化。該方針有望通過模塊化、定制化的規(guī)劃得以完結(jié)，使產(chǎn)品上市時間更高效，物流、運營和維護(hù)更加便捷。
根據(jù)產(chǎn)品配置，模塊化的機(jī)艙由一個主艙室、一個或多個側(cè)艙組成。它們均選用契合通用工業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)的尺度規(guī)劃，例如適用于公路、鐵路和海洋運送的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。這意味著模塊化的機(jī)艙單元在運送時可充沛習(xí)慣隧道、橋梁高度、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)備的現(xiàn)有條件，無需再進(jìn)行專門處理。
整體而言，側(cè)艙可包容多種類型的相關(guān)技術(shù)或運用。憑借簡略的按鍵式系統(tǒng)，模塊化概念可進(jìn)一步進(jìn)步智能服務(wù)解決計劃，并使運營資產(chǎn)在整個生命周期的晉級與立異成為或許。
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維斯塔斯決定在Østerild丹麥國家檢驗中心設(shè)備V236-15.0MW™樣機(jī)。樣機(jī)設(shè)備將在2022年下半年進(jìn)行，計劃在同年第四季度宣布榜首度電。樣機(jī)高達(dá)280米(相當(dāng)于90多層樓)，年發(fā)電量可達(dá)80GWh。設(shè)備結(jié)束后，該樣機(jī)將成為世界上最強(qiáng)壯的風(fēng)機(jī)之一。
樣機(jī)將設(shè)備在陸地，然后方便在設(shè)備前進(jìn)行檢驗。在此之前，首要樣機(jī)部件會通過維斯塔斯及其合作伙伴的檢驗設(shè)備進(jìn)行全面檢驗和驗證。維斯塔斯會在工作初期搜集用于類型認(rèn)證的數(shù)據(jù)，這也是在2024年完結(jié)該風(fēng)機(jī)產(chǎn)品批量生產(chǎn)的關(guān)鍵步驟。維斯塔斯我國
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