11月23日10時30分，沈陽220千伏盛京—滂江電纜線路工程第一盾構區間“盛京號”盾構機在二號盾構井小里程洞門側緩緩破土而出，到達指定位置。這也標志著220千伏盛京—滂江電纜線路工程第一盾構區間隧道經過1067米的掘進，順利貫通。

    據悉，沈陽220千伏盛京—滂江電纜線路工程是盛京系列輸變電工程的重要組成部分，起自沈陽二環外東北角盛京變電站，終點至滂江變電站，全長約5.4千米，電纜隧道深度10—26米，是沈陽電網建設史上投資規模最大、技術最先進的電網建設項目，也是東北地區首條采用盾構技術建設的電纜隧道工程。工程建成投運后，可將沈陽市東部供電能力由150萬千瓦提升至350萬千瓦，接受和消納遼西北地區風電和光伏，改善沈陽核心區域電網結構，并向寶馬大東工廠等重要項目提供電力供應，該工程也由此被列入國家“穩增長、促發展”計劃。

    沈陽220千伏盛京—滂江電纜隧道共分為四個盾構區間進行掘進施工，其中貫通的隧道為第一盾構區間，該區間全長1067米，由一號盾構機始發井至二號盾構機井接收，盾構機于6月21日始發。該區間以小區線段施工為主，在施工過程中，面臨盾構機姿態控制、管片拼裝精度控制等諸多難題，同時，隧道路徑側穿高壓電塔、下穿東二環路高架橋、雜填土區段、輝山明渠等高風險源。其中，下穿東二環橋過程中，距離橋樁最近處僅1.8米，此外，雜填土區段全長約300米，最深處達地下18米，在施工過程中具有很大的不確定性。

    為確保第一盾構區間順利貫通，國網沈陽供電公司與施工方緊密合作，多次召開設計、施工方案研討會議，梳理措施，分析風險因素，通過優化施工方案，隧道沿線地表沉降加密監測、隧道內控制點加密測量，精確控制盾構機姿態，準確完成管片拼裝，確保第一盾構區間盾構機安全、平穩地順利接收，隧道實現貫通。

    稿源：沈陽日報