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下載手機APP 新華網南京10月26日電(龐雪汀)構建區域交通網，拉近城際距離，是長三角一體化進程中重要的一環。近日，“潮涌長三角·共建進行時”主題網絡傳播活動采訪團來到浙江嘉興平湖市，探訪上海金山至嘉興平湖市域鐵路建設情況。
滬平城際(金山-平湖)鐵路平面示意圖
據介紹，平湖與金山兩地淵源已久。在金山廊下鎮和平湖廣陳鎮交界處，一座橋連接著兩個同名村莊——山塘村。為了區分，當地人按照地理位置關系將二者分別喚作“北山塘”“南山塘”。兩個“山塘”中間的那座橋，見證著滬浙兩地人民的深厚友誼。而在不久的將來，一條鐵路的建成，將把這份友誼續寫、升華。
這條鐵路就是長三角首條跨省市快速市域鐵路、平湖市貫徹落實長三角一體化發展國家戰略的標志性重大工程——金山至平湖市域鐵路。今年4月2日，國家發展改革委、交通運輸部印發《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》，金山至平湖市域鐵路成為“都市圈通勤交通網專欄”中市域(郊)鐵路重點工程之一。 該項目將金山鐵路從上海中心城區通過金山區直接輻射至浙江的平湖市、嘉興港區和海鹽縣，最終實現上海與杭州灣北部近滬地區的一體化、同城化。
據平湖市發改局副局長陳勇鋼介紹，按照項目可行性研究方案，金山至平湖市域鐵路自金山鐵路金山衛站引出，沿現有的金山鐵路支線通道向西進入浙江，先后途經平湖獨山港經濟開發區、嘉興港區、平湖南市新區，終至海鹽縣。線路建筑長度50.51公里，其中金山段9.7公里,平湖段24.32公里,嘉興港區段4.7公里,海鹽段11.79公里。共設車站8座，其中接軌站1座、新建站6座、預留站1座，平均站間距8.4公里。最高設計時速160公里/小時。
“這條鐵路從我們平湖市區出發，到上海南站大概需要50分鐘左右的車程。它 將大大縮短平湖市民到上海出行的距離，讓我們的市民去上海購物、就醫變得更加方便快捷，讓兩地群眾的交流往來變得更加密切。”陳勇鋼說,“鐵路的建成，也將進一步推進長三角一體化區域基礎設施的共建共享，有效加快長三角一體化的融合進程。”
據悉，9月中旬，平湖與海鹽、嘉興港區三地對工程可行性方案進行了聯合內審，并征求上海金山區意見建議。目前，正在進一步完善項目工可方案，并積極對接省發改委和上海市發改委進行工可報批。
