新華網重慶10月12日電(王龍博)據中國鐵路成都局集團有限公司消息，隨著最后一次爆破成功，渝懷鐵路二線全線控制性工程黃草隧道12日順利貫通，為全線建成通車打下了堅實基礎。

　　新建黃草隧道位于武隆縣黃草鄉和彭水縣高谷鎮境內，全長7136米，隧道最大埋深約為736米，設計速度120公里/小時，為客貨共線單線鐵路隧道。黃草隧道由中鐵二院勘察設計、中鐵二局承建，于2016年4月開始施工，2020年10月12日貫通。

　　據悉，黃草隧道地質十分復雜，存在軟巖變形、巖爆、高瓦斯、順層偏壓、巖溶、巖堆等不良地質，隧道斷面狹窄，洞內交通及施工組織困難。為此，該隧道采取“新建進口斜井+新建出口平導”的輔助坑道方式，并加大隧道施工作業面，滿足洞內通風及防災救援需要。以自動檢測和人工檢測相結合實時檢測監控分析瓦斯量數據，對洞內所有電氣線路及機械設備均進行防爆改裝，利用瓦斯封閉結構、水汽分離裝置引排瓦斯氣體，及時優化調整施工方案，確保洞內瓦斯濃度不超標和隧道施工安全。

　　渝懷鐵路二線是在原渝懷鐵路單線旁邊增建第二線，全長約600公里，為國家中長期鐵路網規劃重要建設項目，在重慶樞紐與成渝、襄渝、渝黔鐵路相通，向東南在懷化與焦柳、滬昆鐵路相連，是西南地區與中南、華南、華東地區客貨交流的便捷通道。建成通車后，將有效緩解川渝地區東出鐵路對外能力的緊張狀況，進一步促進沿線區域脫貧攻堅和經濟社會發展，對于完善西南鐵路網布局、推動成渝雙城經濟圈建設和新時代推進西部大開發形成新格局具有重要意義。

　　目前，成都局集團公司、渝涪鐵路公司組織參建單位正加快推進渝懷鐵路二線建設，各項工作按計劃有序推進。