新華社南京9月25日電(記者楊紹功)25日，江蘇首個公路裝配式橋梁工程——312國道南京繞越高速至仙隱北路段改擴建項目，對單體重達300多噸的蓋梁實施了成功吊裝。專家認為，這是目前國內單體最重的公路工程預制蓋梁節段，其成功吊裝對橋梁工程建設具有標志性意義。

　　記者在現場看到，重達301噸的鋼筋混凝土預制蓋梁被兩臺400噸的履帶起重機緩緩吊起，旋轉到合適位置后，與已安裝好的墩柱進行拼裝，全程不到4個小時，與采用現澆施工工藝相比，節省了7天多時間。此次安裝的蓋梁節段位于高架橋匝道并線段，因橋梁構造增寬導致預制蓋梁節段重量增加。現場操作機械、測量監測、指揮拼裝等工人不過十余人。墩柱、蓋梁等預制件都埋設了芯片，用手機掃描二維碼就可以讀取構件預制、安裝等信息，可方便現場安裝及后期維護的信息查詢，實現質量可溯。

　　中建安裝312國道改擴建項目總指揮謝祺介紹，公司耗時4個月打造了一座15萬平方米的智能化、綠色化的構件預制工廠，項目所有預制構件都在預制工廠完成。其中，預制主線蓋梁節段重量均在169噸以上。橋梁工程采用裝配式施工工藝，不僅減少了現場作業量，而且整體項目工期縮短了30%以上，同時降低了施工噪音、減少建筑垃圾，最大限度減少對市民生活的影響。

　　橋梁工程專家、上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司總工程師周良表示，本次吊裝的預制蓋梁節段應該是目前國內單體最重的全預制公路工程橋梁構件。這樣的預制蓋梁的生產和成功吊裝標志著橋梁施工技術的進步，對未來橋梁工程建設具有重大意義。(完)