記者從中國電建水電七局獲悉，7月31日，由水電七局夾江水工設計制造的全球水電站起重容量最大的泄洪洞1600噸門機通過驗收。

該門機是水電七局夾江水工為在建規(guī)模、單機容量世界第一的白鶴灘水電站“量身定制”的雙小車雙吊點單向門機。門機總重1271噸，高37米，軌距為14米，在圓弧形軌道上運行，額定起重載荷1600噸，相當于可以同時提起三架重量為500多噸大型飛機，用于深孔事故閘門的啟閉和吊運。此外，門機下游側設有一個回轉吊，額定起重載荷62噸，回轉半徑10米，用于設備的安裝和檢修。

“我們采用國內(nèi)最先進的智能化電氣控制系統(tǒng)，相比以前人工操作的半自動化系統(tǒng)，更可靠安全，更便捷高效。”水電七局夾江水工夾江基地總工程師江健煒介紹說。水電七局夾江水工克服技術難題，電氣控制系統(tǒng)更加智能化，門機采用模塊化拼裝，大車行走、軌道裝置、門架部分、起升機構、回轉機構分場地拼裝再總裝，相比之前傳統(tǒng)拼裝模式速度提高了2至3倍，彰顯了水電七局夾江水工的水電啟閉機設計技術水平和制造能力。