今天，湖北省發改委鐵路辦發布消息稱，為推動交通強省建設，省政府常務會議審定通過《關于進一步加快鐵路建設發展的若干意見》，將推動全省鐵路更好更快發展。

《意見》稱，湖北省將通過5至10年努力，新建鐵路4000公里，其中高速鐵路2600公里，構建“四縱三橫”普速鐵路網和“三縱三橫兩斜”高鐵網，形成以武漢為中心的“米”字形高鐵網，實現市市通快速鐵路，力爭90%以上縣通鐵路，武漢至武漢城市圈內各市1小時通達，武漢至周邊城市群主要城市1—2小時通達，武漢至全國其他主要經濟區中心城市5小時左右通達。“十三五”期間計劃每年新建3至4個重大項目，重點加快高鐵通道項目建設，強化樞紐能力，積極發展地方特色鐵路，構建多式聯運新優勢。

據介紹，湖北將把加快高鐵建設作為未來一段時期鐵路建設的主攻方向，加快建設呼和浩特至南寧、鄭州至萬州、武漢至西安高鐵通道，爭取分段建設武漢通達重慶、上海方向的沿江高鐵通道，推動建設北京至九龍新的高鐵通道，盡快形成以武漢為中心的“米”字形鐵路網。

結合國家《中長期鐵路網規劃》，推動實施武漢鐵路樞紐改造升級，全面提升武漢樞紐功能和在全國路網中的地位，高標準規劃建設襄陽、宜昌綜合性樞紐，加快形成荊門、荊州、黃岡等區域性樞紐。進一步擴大普速鐵路路網規模，提高鐵路運輸覆蓋范圍和服務質量。

今后，對干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、貨運鐵路、旅游觀光鐵路等，將采取分類分層推進的辦法，明確不同類型項目省市資本金出資比例，加大政府投入，積極吸引社會資本。構建更加開放的投融資環境，放開地方控股鐵路所有權、經營權，可向社會資本轉讓既有鐵路地方股權。建立項目外資源配置制度，允許不同市場主體參與鐵路沿線土地綜合開發，合理分享土地增值收益。