1月2日，中國鐵路總公司召開2018年工作會議。據人民網消息，會上鐵路總公司提出了2018年鐵路主要工作目標，2018年將投產新線4000公里，其中高鐵3500公里。

另外，關于到2020年的目標，鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福指出，鐵路網規模和質量將達到世界領先，力爭2020年高鐵覆蓋80%以上的大城市。

陸東福2日在工作會議上回顧2017年的工作成效，2017年中國鐵路技術標準和裝備水平大幅提升。

陸東福表示，2013年~2017年，全國鐵路完成固定資產投資3.9萬億元，新增鐵路營業里程2.94萬公里，其中高鐵1.57萬公里，是歷史上鐵路投資最集中、強度最大的時期。到2017年底，全國鐵路營業里程達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、復線率分別居世界第一和第二位。

值得注意的是，在2017年，全國鐵路行業固定資產投資完成8010億元，其中國家鐵路完成7606億元;新開工項目35個，新增投資規模3560億元;投產新線3038公里，“四縱四橫”高鐵網提前建成運營。國家鐵路完成旅客發送量30.39億人、同比增長9.6%，其中動車組發送17.13億人、同比增長18.7%，占比56.4%;貨物發送量29.18億噸、同比增長10.1%，開行中歐班列3600列。中國標準動車組命名“復興號”并實現時速350公里商業運營，樹立起世界高鐵建設運營的新標桿。國鐵企業公司制改革取得重大進展，18個鐵路局改制為集團有限公司，總公司機關組織機構改革順利完成，機關部門、內設機構、定員編制分別精簡10.3%、26.6%、8.1%。

關于到2020年的目標，一是鐵路網規模和質量達到世界領先。陸東福稱，到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬人口以上城市，其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市。

二是鐵路技術裝備和創新能力達到世界領先。陸東福稱，動車組保有量達到3800標準組左右，其中“復興號”動車900組以上。

三是鐵路運輸安全和經營管理水平達到世界領先。四是鐵路企業體制機制改革創新水平進一步提升。五是鐵路在綜合交通運輸體系中的地位和作用進一步提升。六是鐵路服務國家戰略和對經濟社會發展的貢獻進一步提升。

在實現以上目標的基礎上，再經過一段時間的接續奮斗，還將在2025年和2035年實現兩個階段的目標。

陸東福表示，力爭到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右;到2035年，率先建成發達完善的現代化鐵路網，基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋，為基本實現社會主義現代化提供強大運輸保障，進而使中國鐵路成為社會主義現代化強國的重要標志和組成部分。

據陸東福介紹，2018年中國鐵路總公司的主要工作目標有：

鐵路安全不發生重大及以上責任事故;

國家鐵路完成旅客發送量32.5億人次、貨物發送量30.2億噸、總換算周轉量38900億噸公里。

全國鐵路固定資產投資安排7320億元，其中，國家鐵路7020億元。

投產新線4000公里，其中，高鐵3500公里。

單位運輸工作量綜合能耗控制在4.57噸標準煤/百萬換算噸公里。

據人民網消息，1月2日的工作會議還強調，2018年鐵路工作要深入貫徹落實黨的十九大精神和中央經濟工作會議精神，堅持穩中求進工作總基調，按照高質量發展的要求，聚焦“交通強國、鐵路先行”，深化“強基達標、提質增效”，以改革創新為動力，強化質量安全基礎，深化鐵路運輸供給側結構性改革，提升鐵路建設質量效益，推進鐵路法治化市場化經營，加快國鐵企業現代企業制度建設，打造中國智能高鐵，擴大鐵路走出去成果，持續改善職工生活，加強黨建和反腐敗斗爭，為促進經濟社會持續健康發展作出新的貢獻。