根據GoldenDestiny最新周報，上周船東共訂造25艘新船，包括16艘散貨船、4艘油船、2艘液化氣船和3艘集裝箱船，總運力達到2767400載重噸，其中有8艘新船具體造價并未公布，剩余17艘新船總投資成本約為10.034億美元，新船訂單量和之前一周相比上升56%。

Clarksons Hellas統計顯示，在散貨船領域，交銀金融租賃在中船澄西下單訂造了2艘82000DWT卡姆薩爾型散貨船，預計將在2020年交付;FrontMarine在新時代造船下單訂造了8+4艘65000 DWT Ultramax型散貨船，預計將在2020年交付;福建國航遠洋運輸集團在武船集團北船重工下單訂造了3+5艘86000DWT 散貨船，預計將在2019年下半年交付;Ugland Marine在常石造船宿霧船廠下單訂造了1艘64000 DWT Ultramax型散貨船，預計將在2019年交付。

在油船領域，金威船務在中船澄西下單訂造了2+2艘55000 DWTIMO2型化學品油船，預計將在2019年年底交付;Ocean Tankers在威海三進船業下單訂造了2艘12000 DWT IMO2型化學品油船，預計將在2019年交付;Marnavi在武昌船舶重工下單訂造了2艘14000 DWT化學品油船，預計將在2019年年底交付。

在集裝箱船領域，海豐國際在揚子江船業下單訂造了2+2艘2700 TEU集裝箱船，預計將在2019年交付;達飛輪船在揚子江船業下單訂造了3艘2200 TEU集裝箱船，預計將在2019年交付。