近日，位于安徽省南部的新建池州至黃山(地區)鐵路(以下簡稱“池黃鐵路”)線路走向以及全線具體所設車站的數字、位置等信息，因項目建設單位的招標公告和招標補遺公告引發關注。

10月23日，南京市公共資源交易中心官網相繼發布了《新建南昌至景德鎮至黃山鐵路安徽段、新建池州至黃山(地區)鐵路跨越高速公路初步設計階段安全評估招標公告》和《新建池州至黃山(地區)鐵路地勘監理招標公告》。

這兩則招標公告披露，“(池黃鐵路)可行性研究報告審查已經完成，設計單位已將審查修改稿上報鐵路總公司和安徽省政府，正在開展項目可研報批工作”

池黃高鐵是武漢至杭州快速鐵路通道的組成部分，是連接九華山、黃山等風景名勝的黃金旅游線路，鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，設計行車速度為350km/h。

上述兩則公告還對池黃鐵路項目的線路走向、全線具體設置車站等情況做了介紹。

公告介紹稱，“(池黃鐵路)位于安徽省南部，經由九華山、太平湖、黃山等風景名勝區。線路大致呈東西走向，線路自寧安城際池州站引出，東南行經九華山西側設站，穿山越澗，經太平湖、西遞宏村設站，抵黃山北站引入杭黃場。線路正線全長128.4km。全線設車站5座，其中新建車站3座，改建既有車站2座。”

在“安徽池黃高鐵開展項目可研報批，西遞宏村等風景名勝區將設站”等消息通過媒體的報道而廣泛傳播之后，10月26日，南京市公共資源交易中心官網又發布了池黃鐵路建設單位京福鐵路客運專線安徽有限責任公司針對上述招標公告的“補遺公告”。

這則題為“新建池州至黃山(地區)鐵路地勘監理招標公告補遺”稱，現對《新建池州至黃山(地區)鐵路地勘監理招標公告》中“2.1建設地點和規模、工期”部分進行修改，將原表述“池州至黃山(地區)鐵路(以下簡稱池黃鐵路)位于安徽省南部，經由九華山、太平湖、黃山等風景名勝區。線路大致呈東西走向，線路自寧安城際池州站引出，東南行經九華山西側設站，穿山越澗，經太平湖、西遞宏村設站，抵黃山北站引入杭黃場。線路正線全長128.4km。全線設車站5座，其中新建車站3座，改建既有車站2座”，修改為“新建池州至黃山鐵路(以下簡稱池黃鐵路)位于安徽省南部，是武漢至杭州快速鐵路通道的組成部分，線路自寧安客專池州站引出，東行經九華山北側青陽縣城區以南設九華山站，出站后繼續東行，跨越太平湖后經黃山區設黃山西站;出站后沿S218省道西側南行，穿山越澗，至黟縣東側接入擬建昌景黃鐵路黟縣東站。線路正線全長120km。全線共4站，其中新建車站2座(九華山、黃山西)，池州、黟縣東為接軌站”。