中國鐵路總公司8月20日發布消息，過去五年，我國基本建成世界最大的“四縱四橫”高鐵網，正在建設一張全面覆蓋中西部地區的“八縱八橫”高鐵網，其中的“一縱”是包海通道，高鐵將從包頭直達海口。

十八大以來，中國高鐵依靠技術創新領跑世界，在實現速度跨越的同時，運營里程也從不足1萬公里，延展到2.2萬多公里，占世界高鐵運營總里程的60%多。

去年7月，國家出臺新的《中長期鐵路網規劃》，明確提出在“四縱四橫”高鐵網的基礎上規劃建設“八縱八橫”高鐵網。“八縱八橫”高鐵網中，新規劃的縱向線路還有：呼和浩特到南寧的呼南通道;北京到昆明的京昆通道;包頭到海口的包海通道;蘭州到廣州的蘭廣通道。新規劃的橫向線路有：綏芬河到滿洲里的綏滿通道;北京到蘭州的京蘭通道;廈門到重慶的廈渝通道;廣州到昆明的廣昆通道。“八縱八橫”高鐵網建成后，全國高速鐵路總里程將達到4.5萬公里，比現在增加1倍。它將連接起總里程超過20萬公里的全國鐵路網，基本覆蓋20萬人口以上的城市。

海口市已建成的高鐵有環島高鐵。目前海口市正在加緊推進的高鐵項目有湛海高鐵(湛江—海口)，“八縱八橫”高速鐵路網中的“第七縱”——包(銀)海通道，即包頭—延安—西安—重慶—貴陽—南寧—湛江—海口(三亞)高速鐵路，包括銀川—西安以及海南環島高速鐵路，連接西北、西南、華南地區，貫通呼包鄂、寧夏沿黃、關中平原、成渝、黔中、北部灣等城市群。