記者14日從市發改委獲悉，國家啟動武漢—合肥—上海沿江高鐵通道規劃方案研究，安徽省與中國鐵路總公司已明確“十三五”合資建設其中的合肥—南京段。未來，合肥到南京只要40分鐘，到上海只要2小時。

據了解，武漢—合肥—南京—上海沿江高鐵通道是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。

日前，中國鐵路設計集團有限公司正式啟動沿江高鐵通道規劃方案研究工作。中國鐵路設計集團有限公司已經在安徽省進行現場調研，并與省及合肥、滁州、六安市有關部門進行了座談。

據悉，目前，武漢—合肥—南京段設計時速250公里，為有砟軌道，技術標準不高，運能日趨飽和且已建的貨運設施不能發揮作用，形成了瓶頸制約，鐵路升級對沿江地區發展十分必要。

新建350公里時速的武漢—合肥—南京高鐵，與既有京滬高鐵、滬寧城際以及江蘇省擬建的北沿江高鐵聯通，不僅有利于構建高標準、大容量的沿江高鐵通道，也有利于恢復既有合寧、合武鐵路貨運功能，貫通寧西、寧啟貨運鐵路通道。

據介紹，沿江高鐵通道的建設，對完善區域高速鐵路網布局，加強長三角中心城市之間聯系交流，加快長三角世界級城市群建設具有十分重要的作用。下一階段，中國鐵路設計集團有限公司將結合沿線省市意見，對武漢—合肥—南京—上海沿江高鐵通道技術標準、建設時序、線路方案等進行具體研究論證，8月底前形成研究成果報國家決策參考，力爭盡早開工建設。