近日，省發改委正式批復，同意建設南平港延平新城港區洋坑作業區碼頭工程。這標志著閩江內河碼頭集約化、規模化、專業化開發邁出了重要的一步，閩江航運資源優勢將得到進一步發揮。

受閩江航道通航不暢影響，15年來，南平市未曾新建一座碼頭。隨著閩江水口壩下水位治理工程開工建設，閩江高等級航道建設工程即將啟動，“十三五”后期閩江通航條件將得到極大改善，為南平港延平新城港區洋坑作業區碼頭工程建設創造了有利條件。

據了解，洋坑作業區碼頭工程將新建500噸級泊位19個以及相應的配套設施，水工結構按滿足靠泊1000噸級貨船設計，年設計通過能力962萬噸，其中8-11號泊位為多用途泊位，其余為通用泊位，裝卸貨種主要為建材、農林產品、農業生產資料以及集裝箱、鐵礦石等。

按照《南平港規劃》，作為我省內河重要港口，南平港主要分為延平港區、延平新城港區、建甌港區、順昌港區和武夷新區港區等5個港區，建成后，將成為聯系福建沿海經濟區和內陸合作的重要交通運輸節點，在促進南平市深化資源開發、優化產業布局和推動經濟發展等方面發揮重要作用。其中，延平和延平新城港區將成為南平港發展綜合運輸的主要支撐，可為沿江大型廠礦企業服務，并滿足閩江上游貨物集散、翻壩和港鐵聯運的需求。