北京新機(jī)場(chǎng)主體工程全面開(kāi)工，京津冀城際鐵路網(wǎng)建設(shè)也全面啟動(dòng)。目前北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)在建線(xiàn)路達(dá)到20條，在建里程357公里。

10日，北京市發(fā)改委通報(bào)了2016年北京市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展情況。

新機(jī)場(chǎng)主體工程全面開(kāi)工

針對(duì)備受關(guān)注的新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，北京市發(fā)改委介紹，新機(jī)場(chǎng)主體工程已全面開(kāi)工，航站樓核心區(qū)正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，飛行區(qū)場(chǎng)道工程也開(kāi)工建設(shè)。

交通配套工程也在順利實(shí)施。據(jù)介紹，綜合交通換乘中心啟動(dòng)建設(shè);“五縱兩橫”外圍交通項(xiàng)目全面推進(jìn)，其中京開(kāi)高速拓寬工程、新機(jī)場(chǎng)高速(南五環(huán)-新機(jī)場(chǎng)段)、軌道交通新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)一期、京霸鐵路北京段和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)一期工程機(jī)場(chǎng)紅線(xiàn)內(nèi)預(yù)埋段已開(kāi)工建設(shè)，新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速正在加快辦理前期手續(xù)，京臺(tái)高速公路已建成通車(chē)。

建設(shè)京津冀城際鐵路網(wǎng)1100公里

京津冀城際鐵路網(wǎng)建設(shè)全面啟動(dòng)。據(jù)介紹，京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，已獲國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)，計(jì)劃2020年前建設(shè)京津冀城際鐵路網(wǎng)總里程約1100公里，其中本市境內(nèi)約250公里，投資約856億元。

此外，京唐城際鐵路、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)一期新機(jī)場(chǎng)紅線(xiàn)內(nèi)段已開(kāi)工建設(shè)，將加快促進(jìn)形成“京津保唐1小時(shí)交通圈”。同時(shí)，將推進(jìn)設(shè)立京津冀城際鐵路發(fā)展基金，吸引社會(huì)資本參與和保障京津冀城際鐵路項(xiàng)目，初期募集規(guī)模600億元。

針對(duì)京津冀地區(qū)高速公路網(wǎng)，北京市發(fā)改委介紹，2016年，本市重點(diǎn)推動(dòng)興延高速、京秦高速、京開(kāi)高速拓寬工程、首都地區(qū)環(huán)線(xiàn)高速(通州—大興段)、延崇高速、新機(jī)場(chǎng)高速等8條高速公路建設(shè)，在建里程達(dá)184公里。截至2016年年底，本市高速公路運(yùn)營(yíng)總里程已達(dá)1008公里。

軌道交通在建線(xiàn)路達(dá)20條

據(jù)北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2016年底16號(hào)線(xiàn)北段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后，本市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路共19條，總里程達(dá)到574公里，位居世界同類(lèi)大城市前列。

去年北京新開(kāi)工3號(hào)線(xiàn)一期、八通線(xiàn)二期、昌平線(xiàn)南延、平谷線(xiàn)等4條線(xiàn)路，在建線(xiàn)路達(dá)到20條，在建里程357公里。中心城范圍內(nèi)軌道交通占公共交通出行比例超過(guò)50%，已成為公共交通出行的主要方式。

在建里程也創(chuàng)新高。據(jù)介紹，去年本市新開(kāi)工3號(hào)線(xiàn)一期、八通線(xiàn)二期、昌平線(xiàn)南延、平谷線(xiàn)等4條線(xiàn)路，在建線(xiàn)路達(dá)到20條357公里。中心城范圍內(nèi)軌道交通占公共交通出行比例超過(guò)50%，已成為公共交通出行的主要方式。

增加停車(chē)設(shè)施建設(shè)資金

在推進(jìn)停車(chē)設(shè)施建設(shè)上，北京市發(fā)改委介紹，加大了停車(chē)設(shè)施建設(shè)的資金支持力度。市政府固定資產(chǎn)投資對(duì)在三甲醫(yī)院、行政功能聚集區(qū)等區(qū)域投資建設(shè)的公益性停車(chē)設(shè)施，給予30%的資金補(bǔ)助。2016年支持建成五棵松地下停車(chē)庫(kù)，新增車(chē)位3000個(gè)。

同時(shí)，北京加快推進(jìn)在中心城周邊建設(shè)“P+R”停車(chē)場(chǎng)，鼓勵(lì)換乘進(jìn)城。重點(diǎn)推進(jìn)建設(shè)了軌道交通5號(hào)線(xiàn)大屯站、16號(hào)線(xiàn)屯佃站、北安河站等一批“P+R”停車(chē)場(chǎng)，建成后將新增駐車(chē)換乘停車(chē)位600個(gè)。

此外，將利用首鋼立體停車(chē)技術(shù)，加快推進(jìn)一批智能立體停車(chē)設(shè)施，發(fā)揮示范效應(yīng)。充分發(fā)揮立體停車(chē)占天不占地的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合社會(huì)公共服務(wù)、地面公交、街道停車(chē)，推進(jìn)兒童醫(yī)院立體停車(chē)設(shè)施、馬官營(yíng)公交立體停車(chē)樓、西城區(qū)什剎海地區(qū)立體停車(chē)設(shè)施等建設(shè)，緩解停車(chē)難。