11月11日發布濟南市城市軌道交通建設規劃(2015-2019年)調整環境影響評價公眾參與第二次信息公示，R1線、R2線一期工程、R3線一期工程調整方案最終確定，這意味著濟南軌道交通近期規劃調整全面完成。根據方案，三條R線規劃建設周期將延長至2021年。

2015年初，國家發改委批復濟南市城市軌道交通近期建設規劃(2015—2019年)，確定了“兩縱一橫”的“H”型構架，濟南軌道交通建設從夢想走進了現實。根據軌道交通具體的實施情況，濟南軌道交通近期規劃有必要進行部分調整。濟南軌道交通集團有限公司委托上海市隧道工程軌道交通設計研究院編制了《濟南市城市軌道交通建設規劃(2015-2019年)調整》，在2021年前，修建R1線、R2 一期工程和R3線一期工程，建設方案總規模84.362公里。也就是說，濟南軌道交通近期規劃建設周期相比原規劃延長了兩年。

規劃調整后，R1線在大學城站至趙營站區間增設紫薇路站(地上站)，在趙營站至王府莊站區間增設玉符河站(地上站)，全線站點增至11座。R3線一期工程的線型及接軌方案進行了優化，線路終點站由濟南新東站延伸至灘頭站，線路全長由19.9公里增至21.592公里，全線站點增至13座。此外，還調整了個別站位和部分線路。R2線一期項目在經過可研和總體設計研究后，發現原規劃線路工程方案存在著諸多問題，因此R2線一期的線站位選擇、敷設方式等將進行全面調整。

調整后的各線具體情況如下：

●R1線：工程位于濟南市西部新城區，是濟南市軌道交通線網中貫穿西部新城南北的一條主干線。途經長清區、市中區、槐蔭區，沿線串聯了創新谷、園博園、大學城、玉符河綠色生態區、臘山河片區、濟南西站片區等重點區域。線路全長26.1公里(高架線長約16.2公里，過渡段長約0.2公里，地下線長約9.7公里)，共設置車站11座(地下車站4座，高架車站7座)。

●R2線：一期工程起于王府莊站，主要沿劉長山路、擁軍路、煙臺路、張莊路、堤口路、北園大街、七里堡路、祝舜路、黃臺南路、飛躍大道走行，止于彭家莊站。一期工程線路全長約36.4公里(地下線34.6公里，高架線長1.8公里)，設車站19座(地下車站18座，高架車站1座)，含換乘站10座(三線換乘站2座)。

●R3線：一期工程起于南端龍洞莊站，沿龍鼎大道、奧體西路、工業北路、規劃濟南新東站南北向中軸線走行，下穿濟青高速公路，止于灘頭站。一期工程線路全長約21.592公里，均為地下線，設站13座，含換乘站7座。