7月22日，市政府第56次常務會研究并原則通過了《銀川市城市軌道交通線網規劃》。根據該規劃，我市未來將建設6條軌道交通線路，并將于近期啟動軌道交通1號線、2號線建設規劃，完成后報國務院批復。同時，該規劃還明確了寧東城際軌道線的制式、城內鐵路專用線的利用、旅游觀光軌道交通線網等問題。該規劃批復后，為未來軌道交通修建預留廊道和用地，也為軌道交通開展下一步工作奠定了基礎。

據了解，該規劃確定了我市軌道交通遠景線網規劃，分市區線和市域線兩個層次，共由6條放射線路組成。其中市區線1、2、3號線為骨干線，4號線為輔助加密線，市域線包含濱寧線(中心城區至寧東和濱河新區)和永賀(永寧縣至賀蘭縣)線。線網總長227.8km，設站117座，換乘站17座。全網共設車輛段6處，停車場7處，控制中心1座。

軌道交通是地鐵、輕軌、跨座式單軌、磁懸浮等有軌交通的統稱，銀川市目前確定的線網規劃具體用哪種制式，需要下一步編制建設規劃來確定。軌道交通是一種大運量快速交通，是公共交通的重要組成部分，也是緩解城市交通擁堵的重要途徑。銀川市作為首府城市，未來人口和經濟社會發展具備建設軌道交通的條件。