繼上個月連淮揚鎮先導段完成首榀箱梁的架設后，最近，隨著超大型架梁設備的進場，連淮揚鎮鐵路先行開工段的箱梁架設已實現了規模化、批量化推進。

在連淮揚鎮鐵路先行開工段五峰山特大橋北引橋的建設現場，一座巨大的提梁機立馬吸引了記者的目光。項目總工程師楊宏旭介紹，這臺提梁機的起重能力達到了900噸，可以輕松地把長度超過30米、重量超過700噸的鐵路箱梁穩穩提起，并準確移動到指定位置，它的每一個輪子的直徑都能達到一個成人的高度，“通過這個提梁機，可以把梁提到運梁車上面，接著，重達280噸的運梁車與架橋機相互配合，來架設箱梁。”

記者了解到，提梁機、運梁車、架橋機這些大型設備近期都已經陸續抵達施工現場，在它們的無縫銜接下，架梁現場目前實現了純機械化作業，效率大幅提升。

“已經達到連續架梁的條件，目前一天能架3片梁，按照這個進度，到2017年年底將全部架設完成。”據介紹，預計明年底，五峰山大橋北引橋600多片箱梁就能全部架設完成。而除五峰山大橋北引橋外，連淮揚鎮鐵路揚州段其他標段也都在緊鑼密鼓地施工。今年年內，揚州段全線都將開展批量架梁。