11月30日，記者從青山船廠獲悉，該公司日前承接了兩艘25600噸雙燃料冰區加強雜貨船合同訂單，該船是全球首艘2.5萬噸級破冰船，屬特種船型。

據介紹，此次承接的雜貨船主要運營于波羅的海和北極冰區航線，需能夠在-30℃的室外環境中運營，能破除0.8米厚的冰。整船自動化程度高，特別是雙燃料推進系統，要求主機和發電機可在柴油和天然氣之間靈活轉換，技術要求和建造難度都很高。國內涉足雙燃料船的企業不多，沒有成熟的經驗和技術可供借鑒。

近年來，航運和造船市場持續低迷，新船訂單急劇減少。今年1-10月份，我國承接新船訂單同比下降62.1%，造船訂單一單難求，而且船價跌跌不休，不足高峰時期的一半。

為在激烈的市場競爭中占據一席之地，青山船廠加大了對特種船的研發、制造力度。該船是青山船廠繼成功建造12800噸瀝青船之后，承接的又一特種船型。