11月25日，由中鐵十局承建的青連鐵路黃山屯隧道順利突破千米大關，取得了黃山屯隧道施工的階段性勝利。

據了解，新建青島至連云港鐵路工程是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要組成部分，也是我國黃海沿海地區，青島至上海高速鐵路運輸通道的一部分。

黃山屯隧道位于山東省青島市，是青連鐵路的控制性節點工程。隧道全長為1780米，工程造價約8730萬元，為新建客貨共線雙線鐵路隧道，隧道下穿齊長城遺址，埋深73.6米。自項目開工以來，中鐵十局以精細化管理為主線，全面落實安全、質量、文明施工各項控制措施，克服了環境艱苦、征拆困難、山體地質復雜、爆破區域距周邊結構物較近等諸多困難，確保了工程如期推進。同時，隧道施工實行了機械化、專業化、工廠化、信息化的標準化管理方法，采用新工藝，混凝土濕噴臺車，水溝電纜溝臺車施作，全程自動化操作，隧道水溝電纜槽澆筑一次成型，較傳統的人工小塊鋼模板拼裝施工投入減少50%，提高了工作效率，節約了能源。

據悉，黃山屯隧道預計將于2016年3月底貫通，新建青島至連云港鐵路工程項目建成后，向北銜接膠濟客運專線、青榮城際鐵路、藍煙鐵路，并經煙大輪渡與東北地區連接，向南通過連鹽、新長、滬通鐵路與“長三角”地區緊密相連，構成我國東北地區經山東半島至華東沿海地區間便捷的大能力鐵路運輸通道，對于建設山東半島藍色經濟區具有重要意義。