日本船級社(CLASS NK)近期批準了一艘98000DWT，以LNG用作燃料的散貨船設計方案。

該方案設計由Maritime Innovation Japan Corporation提出。該船將配備包含2000立方米LNG儲存罐以及燃料供給系統，而主機和發電機將采用雙燃料機型(dual fuel)。

NK表示，該設計符合了將在2017年1月1日生效的船舶使用氣體或低閃點燃料的國際安全規則(IGF 規則)的相關要求，也符合了NK自己對LNG作為燃料的船舶的相關指南規定。

目前為止，關于該設計的更多信息還未有透露。