9月9日上午，蒙華鐵路荊州段開工動員會在石首市舉行，這標志著蒙華鐵路荊州段進入全線施工階段。

蒙西至華中地區鐵路煤運通道，是國家新的“北煤南運”戰略運輸通道和國家綜合交通運輸體系的重要組成部分，也是國內第一條南北走向的最大規模煤運專線。作為國家重點工程，蒙華鐵路于2014年7月得到國家發改委可行性研究批復。

據了解，荊州段線路施工將分江北段和江南段，江北段正線全長37公里，江南段正線全長57公里，施工單位分別為中鐵十四局和中鐵三局，建設工期為3年。

中鐵三局蒙華鐵路24標段項目部副經理師志偉介紹，今年是工程施工的開局之年，也是關鍵之年，下半年，將進行所有路基和軟基處理以及所有橋墩地面以下的樁基施工;與此同時，石首站、藕池站、公安站作為重要開工點，也將同期建設。

蒙華鐵路在湖北省境內約330.6公里，經襄陽、荊門、荊州至湖南省岳陽。其中，我市境內約100公里，概算總投資約100億元，設荊州東站、江陵站、公安站、藕池站、石首站5個站點。蒙華鐵路湖北段計劃今年完成投資41.2億元，荊州市約為17.21億元。今年6月25日，蒙華鐵路公司已在荊州市境內展開挖溝放線、勘測定界工作，目前，挖溝放線及實物清點工已經完成。

荊州是蒙華鐵路與長江黃金水道在中部地區的“黃金交叉點”，這條鐵路建成后，將從根本上突破困擾湖北省的能源瓶頸，為荊州及江漢平原發展煤電產業提供強大能源保障和要素支撐。