6月24日從西安國際港務區獲悉，當日哈薩克斯坦國家鐵路公司下屬的“哈鐵快運”與陜西企業達成協議。雙方將以共建國際聯運過境通道及貨物配送基地為目標，在鐵路運輸、中轉、倉儲、整合及配送貨物、組織貨源、海關通關等領域深入合作，持續推動中哈之間的經貿往來。

自“一帶一路”戰略實施以來，陜西與中亞各國的經貿交流日益密切。2013年11月28日，陜西首條直達中亞的國際貨運班列“長安號”發車，至今已開行93班4600車，其中2015年開行47班。出口總值約1.85億美元，目的地覆蓋哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市。

目前，陜西與哈薩克斯坦已在電子商務、汽車、能源礦產、食品、交通運輸等多個領域開展合作，并逐漸“由淺入深”。

2015年6月24日上午，西安國際陸港投資發展集團有限公司、西安陸港大陸橋國際物流有限公司與哈薩克斯坦哈鐵快運股份公司簽署三方合作框架意向協議書。

西安國際港務區管委會主任楊明瑞認為，中國的“絲綢之路經濟帶”戰略與哈薩克斯坦的“光明之路”計劃相互契合。此次簽約，將推進“長安號”回程貨源的組織、中哈(西安)物流園項目的建設工作。希望哈鐵能在西安設立辦事處，繼續深化合作、互惠共贏。

西安陸港大陸橋國際物流有限公司總經理趙建軍稱，作為“長安號”國際貨運班列的下屬機構，一直與哈鐵保持良好的合作關系，雙方不斷對線路開拓及返程貨源等問題進行研究、磋商。哈鐵快運股份公司總裁葉柳芭耶夫表示，將與中方積極合作，確保中國貨物去往中亞乃至歐洲的運輸通道暢通無阻。

西安國際港務區黨工委書記韓松當日表示，陜西中亞班列“長安號”漸行漸好，與哈薩克斯坦國家鐵路公司的支持分不開。他提出，希望哈鐵在“長安號”回程班列方面給予支持，多開班列，提升效率，盡快提高“長安號”國際貨運班列在中亞各國的知名度。