近日，在泰州靖江海事處監管維護下，江蘇中海宇航海洋工程有限公司3500噸全回轉起重船吊裝作業順利完成。

據悉，此次在靖江完成吊裝作業的全回轉起重船是目前省內該型海洋工程船當之無愧的“花魁”，其起吊高度和起吊重量都“無船能及”。

記者在現場看到，此次參與吊裝作業的工程船是多次參與省內重大工程施工的明星船舶，分別為江蘇穩強海洋工程有限公司所屬的“穩強3”和“穩強6”。只見兩艘鋼鐵巨無霸配合默契地“抓”起一個碩大的鋼鐵部件，穩穩地向空中吊起，準確無誤地到達指定位置后，早已等候一旁的施工人員迅速對部件進行固定和安裝。

中海宇航海洋工程有限公司副總經理孫君其介紹，此次吊裝大型部件為全回轉起重船的吊臂，是起重船的核心部件。這個大家伙長161.5米，重850噸，比兩艘吊裝作業船的吊臂加起來都要重。為了確保吊裝作業一次性成功，施工方之前邀請專家進行了多方論證，并制定了詳細的作業方案。整個吊裝共用了兩天時間。

據了解，此次吊裝的全回轉起重船長143米，型寬44.40米，甲板面積接近1個標準足球場大小。該船型深(甲板到船底距離)達到10.38米，超過3層樓高。該船的最大起重重量為3500噸，能輕松吊起半個埃菲爾鐵塔，其起吊能力在省內獨一無二，是個名副其實的大力士。該船的最高起吊高度達180米，比國內“一哥”——上海振華港機建造的藍鯨號7500噸級全回轉起吊船的起吊高度還要高，在國內全回轉式起重船領域首屈一指。因此，無論從長、寬、高，還是從起吊重量、起吊高度上看，該船都是無可爭議的‘鋼鐵巨無霸’，是一座移動的海上施工平臺。

據悉，起重船又稱浮吊、浮式起重機，被廣泛應用于水上大件吊裝、水上救助打撈、橋梁工程建設和港口碼頭施工等多個領域。隨著海上工程作業任務的復雜化和重型化，浮吊設計的技術趨勢逐漸向起重噸位重型化、吊裝過程高效率化方向發展。起重臂能夠360度回轉的全回轉起重船也在我國造船市場上迅速興起，并在架橋、救撈、水上施工等各個領域發揮了巨大作用。

本次吊裝作業碼頭臨近航道，來往船舶較多，施工船定位、吊裝等環節可能影響到船舶航行安全，海事部門及時發布動態信息，在船流高峰期調派海巡艇現場開展維護，有效保障了吊裝任務順利完成。