明天(12月13日)凌晨零時，國內油價將迎來新一輪的調整窗口。由于國際油價仍在持續下跌，多家市場機構預測，本輪國內油價將迎來年內最大幅度的下調，汽柴油每升的價格將下調超過0.4元。不過在國內油價已經呈現九連降的情形下，市場猜測發改委出手干預油價調整、縮小下調幅度的可能性越來越大。

本輪油價調整周期內，受到石油輸出國組織(OPEC)不減產的決定影響，國際油價繼續下跌，尤其是在12月10日盤中一度呈現出跳水態勢。目前幾個主要石油交易所的石油價格已經跌至每桶60美元的關口，較今年6月份超過每桶100美元的高點已經累計下跌了四成多。而截至昨天，本輪油價調整周期的第九個工作日，多家市場機構測算的國際油價變化率為-11%，對應國內油價下調的幅度超過500元/噸，這意味著汽柴油每升的價格將下調超過0.4元。

如果這一預測坐實，那本輪油價調整不僅將刷新成品油定價新機制以來油價調整的最大幅度，也是2012年6月9日以后油價調整的最大幅度。而從今年7月22日起，國內油價已經連續下調了九輪，不過需要指出的是，在半個月前的那次油價調整中，雖然發改委將汽、柴油價格每噸分別降低225元和220元，但是由于財政部、國家稅務總局上調了汽、柴油消費稅，兩者相抵消后油價未做出實際調整。石油市場分析師高承莎表示，鑒于目前的這種情況，發改委可能會考慮市場運行狀況以及煉化企業經營成本和利潤收益等多方面因素，對本輪的油價調整進行干預，適當縮窄下調的幅度，甚至有可能暫停油價調整。因為根據去年3月份施行的成品油定價新機制，當國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件，以及國際市場油價短時內出現劇烈波動等特殊情形需對成品油價格進行調控時，由發改委報請國務院同意后，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。