同比國外,我國高空作業平臺行業起步較晚,自20世紀60年代開始70年代才推出樣機國內高空作業平臺產品近年來在多種行業領域得到推廣應用,但技術水平不高,與國外產品相比國內高空作業平臺差距在以下幾方面有所改進:

1)制造工藝差距開始縮小;

2)作業性能在平臺高度及幅度上范圍差異變小;

3)整體結構顯得不再那么龐大、笨重,細節不再那么粗糙;

4)控制方式不再僅限于功能滿足,在微動性和智能性上有所考慮;

5)安全裝置齊全,起步早的企業應對市場可靠性試驗積累開始增多;

6)國內配套件發展開始完善,為價格戰而配置率也能跟上,行業局限性變小。國內目前形成銷售的最大高度只有運想重工的68m登高平臺消防車,同時也已經制造出90m的高空作業平臺,其90米高空作業平臺樣機正在調試中。

當今高空作業平臺的現狀和發展趨勢是在用戶需求的基礎上而不斷品質提升,應用了計算機仿真技術和機、電、液一體化的先進控制技術,提高了高空作業平臺的各種性能如良好的操作性、安全性、機動靈活性、維修方便性等,以及在外觀工業設計上都有了長足的進步,使得工程機械更新了常規觀念而成為城市的風景。

國內外高空作業平臺產品均說明了高空作業平臺的發展正在逐漸挑戰高度的極限,從技術參數上看高空作業平臺已達到相當高的水平,然而在關鍵技術研究上目前尚處于發展中期,尤其是國內高空作業的研究領域,指導性的設計方法與技術問題尚處于起步階段,大部分的產品設計借鑒于現有的其他起重機設計技術,俱特殊的是高空作業平臺中操作者直接站在平臺上,這對安全性則提出了更高的要求。