在這已經過去的“金三月”，包括優特鋼在內的整個鋼材市場似乎沒有呈現傳統旺季的交易景象，鋼材銷售一般，一些鋼材價格盤整下行。不過，一些機械制造企業已承接到大批訂單，機械用優特鋼市場或將逐漸回暖，價格趨于穩定。

進入3月份以來，機械用優特鋼市場沒有太大的起色，下游終端用戶的需求量尚未明顯釋放，銷量不見增加，有些鋼材價格震蕩回落。如江浙一帶的結構鋼市場價格陰跌，大都下跌20元/噸~60元/噸，45#鋼價格在3500元/噸~3530/噸;華北區域結構鋼市場價格略有下跌，45#碳結鋼價格跌幅為30元/噸~40元/噸。其他品種，如60Si2Mn彈簧鋼(50mm)各地平均價格為6260元/噸，GCr15軸承鋼(熱)(50mm)價格為4850元/噸，Cr12MoV模具鋼價格為13940元/噸，H13(電爐)鋼價格為17700元/噸，45#碳結鋼(20mm)價格為3570元/噸，40Cr合結鋼(20mm)價格為3800元/噸，20CrMnTi(50mm)鋼價格為4080元/噸，20CrMo(50mm)鋼價格為4540元/噸。這段時間的碳結鋼、合結鋼、齒輪鋼、工模鋼價格均比前期略有下跌，軸承鋼價格持平，彈簧鋼價格小幅上漲。

近期機械用鋼市場銷售不暢。由于臨近月底和季末，一些下游終端用戶資金緊缺，通常現用現買，“零庫存”成為一種常態。尤其是在下游用鋼行業生產不景氣，也遏制了鋼材有效需求的釋放。如日前公布的3月份匯豐制造業采購經理人指數(PMI)初值僅為48.1%，不僅低于2月份終值的48.5%，還創下近8個月的新低。各分項指標均有回落，其中產出指數初值降至47.3%，為近18個月的低點。業內人士分析認為，匯豐PMI連續3個月處在榮枯線下方，表明中國制造業活動持續萎縮，經濟面臨較大下行壓力。

貿易商也面臨資金緊張的壓力，商家大都以出貨為主，以回籠貨款，緩解資金矛盾，囤貨、博行情的并不多見。

同樣，鋼廠也面臨著銷售困難、庫存增加、資金緊缺等壓力。為消化庫存，吸引下游終端用戶和貿易商訂單，鋼廠也在適度下調鋼材出廠價格。據悉，最近有鋼廠的45#碳結鋼、40Cr合結鋼、20CrMnTi、42CrMo等出廠價格下調了30元/噸~80元/噸不等，一些鋼廠還對貿易商給予適度補差，這在一定程度上也帶動了現貨市場價格的震蕩下滑。

不過，經營者對后期機械用鋼市場仍表示期待，認為時下的政策面利好效益正在逐漸顯現，這是支撐后期行情平穩向好的一大動力。

業內人士認為，剛剛出臺的《國家新型城鎮化規劃(2014~2020年)》會拉動機械市場需求，特別是工程機械行業會長期內受益。在細分行業中，土方機械和混凝土機械受益較大。在年初，許多機械制造企業已經承接到大批訂單，比如中聯重科有一筆總價值6.6億元的大單，涉及各類設備369臺;徐工一次中標138臺裝載機;三一重工代理商宏通機械在新春首場訂貨會上簽訂200多臺挖掘機訂單，還有許多中小工程機械企業也紛紛有訂單入手。

機械用鋼涉及眾多優特鋼，如工程機械中的挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、攤鋪機、叉車、各類起重機和煤礦液壓支架等機械設備，其所用的鋼材主要為熱軋板、中厚板、優質棒材、鋼管、型鋼等，其中板材以16mm為主，各種級別的低碳合金高強度鋼板需求量較大。另外，還有工程機械耐磨材料，如鏟刃、履帶板、驅動輪等用優特鋼。通常一臺挖掘機的用鋼量為18噸~19噸，裝載機為4噸~4.5噸，推土機為4噸~15噸，鏟運機為15噸~20噸。工程機械每年的鋼材消費量在450萬噸左右。其中，高強度中板占45%，型鋼占20%，熱軋薄板占10%，其他管材、棒材、冷彎型鋼等占25%。