繼去年獲國務院批準拿到“準生證”后，佛山地鐵2號線（佛山南莊-廣州南站）傳來重大消息：最為關鍵的業(yè)主招標近日完成，開工時間將從預期的2014年提前到今年年底，預計2018年底可通廣州南站。

從佛山市公共資源交易網(wǎng)獲悉，佛山地鐵2號線一期工程BOT特許經(jīng)營項目投資人招標結(jié)果于11月29日揭曉，該線路由中國交通建設股份有限公司、佛山市軌道交通發(fā)展有限公司、南車青島四方機車車輛股份有限公司三者組成的聯(lián)合體中標，軌道項目總投資為198億多元，此前預計投資額為206億多元。

佛山地鐵2號線一期全長32.3公里，17個站點從佛山市南莊站出發(fā)，呈東西向橫貫禪城、順德和南海三區(qū)，最后接入廣州南站，可與廣佛線、今年先后動工的南海區(qū)新交通、廣佛環(huán)線及規(guī)劃中的佛山3、5、6號線等換乘。

對于同期獲得“準生證”，目前依然沉寂的佛山地鐵3號線（容桂-獅山），佛山市副市長許國上周五在線微訪談時透露，佛山地鐵3號線正在加快推進，但具體建設時間“要根據(jù)佛山地鐵2號線確定的建設時間來定”。