據悉，揚州至安徽宿州的高速公路揚宿高速，近日獲省發改委的可行性批復。批復明確：揚宿高速揚州段將設立3個高速公路出入口。由此，未來，揚州主城區周圍的高速公路互通數量將增加到12個，在全省屬領先水平。

揚州至宿州高速公路，按時速120公里設計，路寬28米。江蘇段起于江蘇韓橋與安徽伙宅子之間的蘇皖省界處，路線向東經重崗鄉，在重崗山服務區以南接寧宿徐高速公路，利用寧宿徐高速公路往南至盱眙，從黃花塘樞紐接出，向東南在安徽天長殷莊、江蘇盱眙郭莊附近與安徽天長段銜接，經安徽天長后，在安徽澗劉莊與江蘇老壩附近進入江蘇，經陳集、劉集后，在楊廟附近止于與揚州西北繞城高速公路交叉處。

江蘇段新建路線全長約33公里。揚宿高速公路在揚州境內22公里，全線為新建6車道，共設2個互通和1個樞紐，設計速度為120公里/小時。宿州至揚州高速公路江蘇段工程估算總投資約16.97億元，項目建設工期為3年。

據悉，這條高速公路的建設對加強皖蘇兩省乃至中西部與東部地區的經濟聯系，推動區域聯動發展具有重要意義。揚宿高速還將與江海、江六等高速在揚州市構建“二縱二橫”的高速公路網，使揚州高速公路總里程超過300公里。

值得一提的是，雖然揚宿高速揚州段全長僅為20公里左右，但在揚州交通部門的爭取下，將設立陳集互通、劉集互通以及揚州西樞紐互通3個互通出入口。由此，揚州主城區周圍的高速公路互通數量將增加到12個，在全省屬領先水平。

據了解，揚宿高速公路江蘇段是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網規劃的重要組成部分，是長三角地區往中西部地區的重要通道，西接安徽省規劃的泗洪至許昌高速公路，東接揚州西北繞城高速公路。其建設對進一步完善高速公路網絡，提升揚州交通樞紐城市地位，充分發揮寧宿徐通道功能，均衡過江交通流量，促進沿線地區社會經濟發展等均具有十分重要的意義。