昨日，保定市交通局透露，該市西進的一條重要通道保(定)——阜(平)高速公路經過5年多的建設有望年內竣工通車。

據介紹，保阜高速東起保滄高速公路，西與山西省的忻阜高速公路相接，途經滿城、順平、唐縣、曲陽、阜平五個縣，路線全長147.284公里。主線采用雙向四車道標準建設，路基寬度27～28m，設計速度80、100、120km/h。全線共設互通式立交9處，特大橋3座，大橋105座，分離立交20座，隧道9處。項目概算總投資為114.67億元。

此外，整段公路穿越太行中麓和河北平原，地形高差從海拔26.5米到1304米，山勢險峻、溝壑縱橫，山嶺重丘區(qū)路段達80%，橋隧比達34%，施工難度較大。其中跨京廣鐵路主橋采用轉體施工，轉體重量達14480噸，轉體跨度128米，是目前國內轉體重量最重、跨度最大的T型剛構轉體橋；黑崖溝特大橋采用800米小曲線連續(xù)彎梁結構，橋長1121米，平均橋墩高84.9米，其中7號橋墩高120.5米，為華北之最。

據悉，按地理條件及施工難度，全線分三期實施：一期工程(保滄至張石段)30公里，二期工程(順平至阜平縣城段)78.2公里，已竣工通車；三期工程(阜平至山西界)38公里，計劃年內通車。