9月28日，交通運輸部發布《“十二五”水運節能減排總體推進實施方案》稱，將建立節能減排專項資金，用于水運節能減排體系建設、試點工程補償、推廣項目激勵、研究開發資助和標準規范制定等。

《方案》提出，到2015年，水運行業節能減排能力將明顯增強，與2005年相比較，港口生產單位吞吐量綜合能耗下降8%以上，港口生產單位吞吐量二氧化碳排放下降10%以上。《方案》還明確，到2015年，我國水運行業節能減排意識進一步增強，管理與運行機制基本建立，政策法規體系、標準規范體系、技術支撐體系和統計監測考核體系基本形成。

為此，方案以政策法規、標準規范、示范推廣、重點技術攻關四個方面為重點，提出了10項重點工作、35項具體工作任務及實施計劃。

《方案》提出，“十二五”期間，水運行業重點要制定節能減排工作指導意見、完善水運節能減排標準規范，編制水運節能減排技術指南和規程等工作外，還將開展重點技術試點工作，包括試點應用靠港郵輪、旅游船使用岸電技術，LNG驅動、電力驅動水平運輸車輛技術，內河柴油和LNG混合動力船舶技術，集裝箱碼頭全電力裝卸工藝技術，油碼頭油氣回收再利用技術等，以達到既定目標。

對此，業內人士指出，在此《方案》指引下，內河運輸建設以及內河船舶技術有望全面升級，相關公司如濰柴重機(000880，股吧等有望從中受益。