低速電機現場動平衡
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詳細信息 現場動平衡是低速電機制造、安裝調試中的一個二藝過程。低速電機轉子A,B兩處安裝兩個渦流傳感器，非接觸測量轉子振動位移，在轉軸上某個確定的位置做一標記，貼上一薄片金屬窄帶。另在固定平面上選一確定位置為零度，每當軸轉動，軸上的零度與固定平面上的零度重合時產生一個信號，作為相位信號的標記，在低速電機校正平面上適當位置試加(減去)一定的平衡重量，改變轉子的質量分布，以測量低速電機轉子基頻振動幅值和相位角作為操作原始依據，測量試加(減去)平衡重量前后轉子振動幅值和相位的變化，通過計算機自動采集轉子振動位移信號和相位標記信號的基頻檢測，快速地計算質量大小與安裝角，使轉子原始不平衡重量產生的離心力和試加的平衡重量產生的離心力構成慣性力系相互平衡。從總體上盡量減少轉子不平衡，從而減少轉子撓曲，減少機組振動和軸承的動反力，消除或降低轉子質量不平衡引起的低速電機振動。推進低速電機現工作轉速65轉/分，通過振動頻譜分析，識別主要振動頻率1Hz,2Hz時振動值最大。低速電機振動的主要原因是由于轉子偏心質量引起的基頻振動和轉子不對中引起的2倍頻振動。通過兩次現場動平衡，A面振動下降(從6.9“m-F降到5.7um)B面振動明顯下降(從29.9協m下降到22.4um)。超低速大型低速電機現場動平衡的實踐說明:計算機技術和虛擬儀器先進技術應用，使現場動平衡技術有了更高的技術創新和發展，計算機虛擬儀器技術突破了傳統儀器頻率響應特性、幅頻特性、相頻特性的影響，以及在數據采集、數據處理、數據顯示等方面限制，攻克了超低基頻振動幅值和相位檢測和現場動平衡技術難關。它是一種先進的測試方法，填補了國內空白，可推廣應用到低速旋轉艦船低速電機和其他旋轉機械的現場動平衡。www.sdncwl.net
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